le bruit des roulements peu après le remplacement des pneus?

J'ai récemment fait remplacer mes pneus (les quatre) et j'ai fait un alignement en même temps. Peu de temps après, j'ai remarqué un léger "gazouillis" provenant de l'une des roues arrière.
Mise à jour: j'étais dans la salle d'attente pendant le travail, je suis donc certain que la voiture n'est pas tombée de l'ascenseur ou quelque chose du genre. Et le mécanicien en question n'était pas un nouvel employé.

Je pensais que le pneu était peut-être mal équilibré ou que l'alignement n'était pas tout à fait correct, alors je l'ai mentionné lorsque j'ai pris le véhicule pour faire changer l'huile. Ils me disent que le bruit provient d'un mauvais roulement.

... ce qui, je suppose, est possible. Mais cela soulève la question, pourquoi le bruit a-t-il commencé après le remplacement du pneu? (Autrement dit, pourquoi n'ai-je entendu aucun bruit du mauvais roulement avant de faire remplacer les pneus?) Et plusieurs collègues ont depuis partagé des expériences similaires (dans différents magasins).

Je me demande donc: est-il possible qu'un roulement soit endommagé par un travail de routine tel qu'un entretien des pneus / freins? Ou est-il possible qu'avant le remplacement du pneu, l'ancien pneu «masque» le problème (et comment)? Ou est-ce juste une coïncidence?

Le véhicule en question est une Honda Odyssey 2004 si cela fait une différence.

Je dois également noter que la boutique en question est celle que j'utilise depuis plusieurs années. Le propriétaire a vendu l'entreprise il y a 1-2 ans parce qu'il ne pouvait plus payer les soins de santé de ses employés; le personnel est resté pratiquement le même (autre que le chiffre d'affaires normal), mais je ne fais pas autant confiance à la nouvelle direction qu'à l'ancien propriétaire.

J'ai eu ce problème avec des voitures réparées dans mes anciens magasins. Les vieux pneus masquaient le bruit du roulement de roue qui commençait à mal tourner. De nouveaux pneus feraient soudainement ressortir le son. Les vieux pneus peuvent également affecter le roulement de roue si leur usure est inégale. Ils pourraient exercer une pression inégale sur le roulement lors de la rotation du pneu.

La boutique aurait-elle pu le faire?

Il y a un léger léger léger risque qu'ils aient déformé le moyeu en serrant excessivement les écrous de roue. Mais cela est très peu probable et les cosses ont tendance à se rompre avant que cela ne se produise.

Allez-y, remplacez le roulement et continuez. C'est un problème de sécurité. Ensuite, demandez autour de vous et trouvez un mécanicien de confiance.

Ce n'est peut-être pas tant les pneus que l'alignement. Si le roulement était usé mais s'était «installé» dans une orientation particulière, il n'aurait peut-être pas été bruyant. Ensuite, vous avez modifié l'alignement et commencé à le souligner légèrement différemment, et maintenant il est devenu bruyant. Je ne serais pas trop rapide à blâmer le mécanicien.

C'est une question difficile à répondre sur Internet, car aucun de nous ne peut être physiquement présent pour observer les symptômes que vous décrivez. Cependant, les voitures sont comme tout autre appareil fonctionnel créé par l'homme utilisé quotidiennement. Vous pourriez faire un changement d'huile et votre roulement de tige de piston pourrait tomber en panne. Est-ce la faute de la boutique de lubrifiants? Il n'y a aucun moyen de le savoir, sauf si vous êtes un technicien qualifié qui peut trouver des preuves scientifiques. Vos déclarations sont anecdotiques.

Je peux vous le dire par expérience personnelle. J'ai vu des gars manipuler des pneus rugueux et parfois quand une nouvelle direction s'implique, les magasins embauchent des gens par désespoir et ils ne sont pas toujours qualifiés. Je sais que cette camionnette avait des problèmes de roulement de roue et quelques autres problèmes avec les essieux CV. J'ai travaillé chez Honda pendant un certain temps et les roulements de roue étaient un problème récurrent.

Pour répondre à votre question fondamentale, je n'ai jamais personnellement vu un roulement de roue endommagé par un entretien de routine. Cela ne veut pas dire que quelque chose n'aurait pas pu se produire pendant la réparation. J'ai travaillé à quelques endroits et j'ai vu des voitures tomber d'ascenseurs, prendre feu et endommagées en raison d'une mauvaise fabrication. Ne présumez pas qu'ils n'ont rien fait de mal. La dernière chose qu'un magasin fera sera de reconnaître ses erreurs s'il pense pouvoir s'en tirer. Prenez-le ailleurs, ne leur dites pas ce que l'autre boutique a dit et laissez-les vous donner une réponse concluante.

Si vous leur parlez de votre expérience antérieure, ils peuvent accepter simplement de vous lier à un emploi. Ce roulement de roue n'est pas bon marché. Si vous avez fait une vidéo et posé une question supplémentaire avec un bon son, peut-être que certains pourraient vous aider davantage.

J'ai un problème similaire après le remplacement de mes pneus de voiture. Je lis tous les commentaires mais c'est un peu étrange quand un problème survient juste après le remplacement de vieux pneus. Je ne blâmerais pas directement le technicien, mais je suppose que ce qu'il a fait sur ma voiture (sur la façon dont il a réellement performé) aurait pu contribuer au problème sur le roulement de roue.

Une fois que mes pneus ont tourné, j'ai eu un grondement / une sensation semblable à un roulement de roue. J'ai trouvé que les ergots d'une roue avant n'étaient serrés qu'à la main. Il a seulement fallu un serrage.