configuration de poulies dentées pour voiture à pédales pour enfants

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Je veux convertir la voiture à pédales de mon fils à l'électricité. La voiture est destinée aux enfants de 3 à 6 ans.

Jusqu'à présent, j'ai obtenu ce qui suit:

  • Moteur électrique 50W à 3300 tr / min avec arbre rond de 8 mm (sans rainure de clavette ni arbre)
  • Tige filetée de 10mm faite de métal assez mou à utiliser comme manche

Je pensais connecter le moteur à l'arbre avec des poulies de distribution XL. Avec une poulie de 10 dents connectée au moteur et une autre de 100T sur l'arbre, j'obtiendrais une réduction de 10X tours / minute et avec des roues de 10 pouces, je calculais que la vitesse maximale de la voiture serait d'environ 15 km / h. Probablement encore un peu trop haut mais je pourrais faire davantage de limitation électronique.

Maintenant, j'ai quelques questions:

  1. Y aurait-il des problèmes si je combinais la plus petite pully de la gamme avec la plus grande? Il semble que le XL-10T soit le plus petit et le XL-100T le plus grand.Poulies synchrones
  2. Étant donné que ces poulies facilement disponibles sont presque toujours montées avec des vis de serrage, la poignée serait-elle suffisante pour cette application?
  3. Quelle est la longueur de courroie requise si la distance entre les arbres est de ~ 90 mm?
  4. Quel est un moyen pratique de tendre la ceinture pour quelque chose comme ça?
  5. Est-ce que 10mm est assez épais pour cette ceinture?
Bogdan
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Voir mon commentaire à la réponse RedHelment: vous devriez pouvoir trouver un tendeur (poulie montée sur un support réglable) disponible dans le commerce pour la courroie que vous avez choisie.
Carl Witthoft

Réponses:

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La longueur de la courroie peut être calculée à l'aide de la formule figurant à la fin ci-dessous. Cela vient de la géométrie. entrez la description de l'image ici

entrez la description de l'image ici

Essayez simplement de brancher les valeurs pour R1, R2 et d.

Maintenant, l’épaisseur de la courroie requise dépend de la tension qu’elle manipulera, qui dépend du couple qu’elle doit transférer. Nous connaissons maintenant le couple à transférer. Nous connaissons donc la tension maximale qu’il doit supporter. Reste ensuite à identifier la limite de traction élastique conçue pour les courroies d'épaisseurs différentes. Maintenant, je suppose que ce n'est pas mentionné. Nous pouvons donc essayer de rechercher en ligne le module d'élasticité de ce matériau E. Ce serait mieux s'il existait également une courbe contrainte-déformation.

Trouvez la contrainte limite élastique et multipliez-la par la surface de la section transversale de la ceinture. Cela devrait nous donner alors c'est max. Limite.

RedHelmet
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Comme c'est le cas dans les automobiles de série, je recommanderais d'ajouter un tendeur quelque part. Le PO devrait pouvoir acheter un tendeur de stock adapté à la taille (largeur) de la courroie qu'il utilise et le monter à un endroit raisonnable.
Carl Witthoft
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Ou, si vous n'avez pas de calculatrice scientifique sous la main, une fois les poulies montées, enroulez un morceau de ficelle autour des deux poulies et mesurez ...
Solar Mike
@SolarMike wow .... nice
RedHelmet
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Commentaires: Vous souhaitez utiliser des barres pleines au lieu d'une tige filetée. Les sites Web McMaster et Misumi ont des arbres, des poulies et des courroies. En outre, un plat pour une vis sans tête peut facilement être ajouté à un arbre pour augmenter le couple transmis. Un calculateur de longueur de bande se trouve à l' adresse suivante : https://www.bbman.com/belt-length-calculator/

Je suggère de calculer le couple que le moteur peut produire ou d'utiliser un calculateur de courroie de distribution en ligne pour voir si une courroie plus large, telle que L, est nécessaire. Si la courroie est tendue en utilisant un tendeur du côté retour de la courroie ou en montant le moteur sur des fentes, le rapport est correct.

Greg Marsh
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