Je travaillais sur un projet où je devais lancer un bal. La conception actuelle a deux roues qui sont côte à côte avec la balle qui les sépare. J'ai remarqué que dans presque tous les lanceurs commerciaux, les roues sont empilées les unes sur les autres plutôt que côte à côte.
Je ne comprends pas quel avantage cela a par rapport à mon système actuel. Cela semble beaucoup plus précis et précis, mais je ne vois pas pourquoi.
Réponses:
De nombreuses machines permettent également d'incliner la paire de roues à un angle arbitraire. Certains autorisent la vitesse de réglage des deux moteurs séparément.
Tout est une question de courbes et d' effet Magnus . Si une roue tourne plus vite, la balle tourne au-dessus de la vitesse d'avance - et la trajectoire de la balle se courbe dans une direction perpendiculaire à l'axe de rotation et au vecteur vitesse du courant. La disposition "empilée" permet de lancer le ballon sur une plus grande distance, en contrant la chute de gravité et en maintenant la trajectoire plus droite. Un placement latéral aura tendance à courber le ballon sur le côté. Ce que vous voulez dépend de la façon dont vous voulez vous entraîner.
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