Je construis un robot hexapode à l'aide de servos simples et je me demandais dans quelle mesure il était possible de mesurer le flux de courant vers chaque servo (5-6V DC à un maximum de 0,25-1A (je n'ai pas trouvé la spécification pour le décrochage du servo) actuellement)) en utilisant, disons, un ATMega168. Quel type de circuit aurais-je besoin de construire en série avec chacune des lignes électriques du servo pour me donner une lecture utile? Je suppose que j'obtiendrais une chute de tension sur ce circuit, quel est-il probable? etc.
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La résistance de détection est bonne. Habituellement, ils sont placés sur le côté haut du circuit, de sorte que le retour de la tension d'alimentation peut être partagé entre la source et la charge, et généralement vous dimensionnez la résistance de détection afin qu'elle soit suffisamment petite pour ne pas affecter le circuit, mais grande par rapport aux erreurs de tension (les décalages d'entrée typiques des amplificateurs opérationnels sont de l'ordre de 0,5 à 5 mV). Cela rend un peu plus difficile à amplifier et à traduire en un signal référencé "au sol". Jetez un coup d'œil à ces CI de moniteur de détection de courant de Zetex (qui fait maintenant partie de Diodes Inc) - J'ai dû concevoir un circuit de détection de courant il y a quelques mois et ceux-ci ressemblaient à la meilleure solution (le projet a changé, donc je n'ai jamais eu la chance de utilise le).
Pour la mise en page, assurez-vous d'utiliser une connexion pseudo-Kelvin - connectez les lignes de signal de détection actuelles directement aux plots des résistances (de préférence les bords intérieurs des plots) et n'utilisez pas ces traces de détection pour autre chose que l'amplification circuit. (Une véritable connexion Kelvin serait la même chose, sauf qu'elle nécessiterait une résistance à 4 bornes avec 2 bornes de charge et 2 bornes de détection - ce n'est généralement pas nécessaire sauf si vous entrez dans des circuits vraiment précis ou à faible résistance.)
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Cela ressemble à un projet sympa.
Certains pilotes de moteur mesurent déjà le courant afin de fournir une "protection contre les surcharges". Si vous ne pouvez pas exploiter ce signal, il existe plusieurs façons de mesurer le courant . Commencez avec la méthode la plus simple et la moins chère, et si cela ne fonctionne pas, essayez la suivante.
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