Choisir la résistance d'amortissement TRIAC pour une commutation polyvalente

Je suis en train de concevoir un circuit pour commuter une charge de 240 V CA et je n'ai jamais fait grand-chose avec le contrôle de l'alimentation CA auparavant. Je prévois d' utiliser un pilote TRIAC couplé optiquement Fairchild MC3043-M avec un BT138-600 NXP BT138-600 TRIAC . Se référant au schéma suivant de la fiche technique:

Le commentaire est fait que pour les charges hautement inductives (facteur de puissance <0,5), changez cette valeur en 360R. Une charge que je commute est un ventilateur AC (0,8 A) qui est évidemment inductif même si je n'ai aucune idée du facteur de puissance probable, et l'autre est un routeur utilisant une alimentation de commutation de 20 W.

Ma question est de rendre le circuit universel étant donné que ce n'est pas pour une conception de produit commercial et que je pourrai utiliser à d'autres fins à l'avenir. note pour la résistance? Aussi des conseils sur le calcul de la dissipation de puissance à travers la résistance en supposant une charge de 5A, ce que je prévois d'utiliser comme valeur de fusible?

Les TRIAC s'éteignent à un courant (presque) nul. Il est courant que les commutateurs qui commutent passivement à un courant nul subissent une étape de tension qui provoquera la sonnerie de l'inductance et de la capacité parasites du circuit. Il y a 2 problèmes:

• La tension de crête de la sonnerie peut dépasser la valeur nominale du TRIAC.
• Les TRIAC ont également un dV nominal maximum qu'en cas de dépassement, le TRIAC se déclenche spontanément.$\frac {\text {dV}} {\text {dt}}$

Un amortisseur, comme dans votre figure 13, serait utilisé pour amortir l'énergie dans les éléments parasites. L'inductance sera dans la charge ( ), car il est courant d'utiliser des TRIAC pour la commande du moteur qui sont inductifs. La capacité parasite est la capacité du TRIAC C T . Le snubber fonctionne en fournissant une correspondance d'impédance à la résonance L L C T. La résistance d'amortissement R s est ajoutée à la résistance de charge R L pour correspondre à l'impédance caractéristique Zo = $L_L$$C_T$$L_L$ $C_T$$R_s$$R_L$ . Ils vous disent d'utiliser une valeur plus élevée pourRspourcharges avecinductance plus élevéecar Zo augmente avec laLL. $\sqrt{\frac{L_L}{C_T}}$$R_s$$L_L$

En général , vous voulez utiliser une valeur pour qui est 10 fois C T . Pour un TRIAC de taille moyenne (celui qui gère environ 10A), C T est souvent d'environ 100pF. Je n'ai pas vu de spécification pour C T dans la fiche technique du NXP BT138 TRIAC. La meilleure valeur pour la R s est zo- R L . $C_s$$C_T$$C_T$$C_T$$R_s$$R_L$

Voici un lien vers une note d'application qui fournit plus de détails.

Lorsque le TRIAC est éteint, le condensateur et l'inductance seront un oscillateur. La résistance atténuera l'oscillation. Si R est plus élevé, l'atténuation sera beaucoup plus élevée.

Pour la dissipation de puissance, vous pouvez calculer la réactance de la capacité et calculer le courant maximum lorsque le TRIAC est éteint. Ensuite, vous pouvez calculer la perte de puissance de la résistance.