Pépins du potentiomètre bobiné

J'ai des problèmes avec les potentiomètres déployés après qu'ils soient utilisés depuis un certain temps. C'est un problème permanent que nous ne voyons pas dans nos installations locales. Je me demande si certains d'entre vous ont peut-être rencontré ce problème et, plus important encore, connaissent une solution.

Pot: Bourns 3590S-1-203L, 10 tours, monté sur panneau, 20k, bouton-pot.

https://www.bourns.com/pdfs/3590.pdf

Problème:

Durabilité. Occurrence courante de sortie glitchy après un certain temps (mois / années) d'utilisation.

Une image montrant les traces d'un bon (bleu) et d'un mauvais (noir) pots, tourné à la main:

• Au départ, il n'y a aucune indication de problème. Les défauts se manifestent après un certain temps ...

• Une fois qu'un pot développe des pépins, ils sont permanents et apparaissent toujours au même endroit dans les 10 tours.

• Des défauts peuvent apparaître, apparemment, à n'importe quel endroit dans la plage des dix tours.

• Le rapport cyclique est faible. Disons une dizaine de tours en avant et en arrière chaque jour (ce qui serait toujours une surestimation).

• Le réglage du pot peut rester (sous tension ou non) au même endroit pendant des jours, des semaines.

• Bien que découragé (et inhabituel), le système peut être redémarré avec l'essuie-glace réglé à n'importe quel endroit. Il doit généralement être défini sur CCW complet.

• Nous sommes très prudents lors du soudage à la main des fils, en utilisant un dissipateur de chaleur sur les languettes du pot. Fers de haute qualité à température contrôlée. Monteurs expérimentés. SAC305 / Flux sans nettoyage.

• L'essoreur de pot est placé à un endroit extrême avant le soudage (principalement pour déterminer si ce problème pourrait résulter de dommages causés par la chaleur pendant le soudage).

• Les environnements de travail ont tendance à être contrôlés par l'environnement. Même si une humidité élevée est peu probable, c'est possible.

• Le cadran du potard et le panneau sont bien mis à la terre, avec un conducteur de châssis dédié.

• Nous avons vu des échecs pour des pots avec des tiges en plastique et en métal.

Voici une copie des circuits pilote et tampon pour le pot 20k:

(Non illustré ci-dessus est U2A. Cette section est utilisée comme un autre tampon à basse vitesse ailleurs.)

Toutes les connexions sont «permanentes» (pas de branchement à chaud).

Ce que je prévois d'essayer ensuite:

Ajoutez une résistance série de l'essuyeur à potentiomètre à l'entrée du tampon U2B. Peut-être des transitoires de mise sous tension limitant le courant, qui peuvent ou non exister.

De meilleures idées?

Mises à jour:

• 5/22: Envoyé le pot suspect à Bourns pour évaluation.
• 6/5: Mise à jour de l'état demandée à Bourns. Pas encore de réponse.
• 22/07: Bourns a reconnu qu'ils avaient le pot en main, et que le gars qui allait l'examiner est de retour de voyage. Cependant, depuis, ils sont tombés dans l'obscurité et semblent ne pas vouloir ou être incapables de fournir des informations. Suggestion: ne faites pas ce que j'ai fait et / ou évitez ces parties.
• 9/10: Bourns est resté silencieux. Abandonner et fermer cette question.

-Chris

passer à un élément en plastique conducteur ou même essayer la bague scellée du même pot. Le problème est qu'il pourrait avoir développé des taches d'usure de l'essuie-glace mécanique, ou de la saleté / poussière s'est introduite à l'intérieur. J'essaierais probablement le 3590S-4-203L, si cela ne faisait pas l'affaire, alors peut-être juste un pot en plastique conducteur d'arbre de joint s'il n'a pas vraiment besoin de 10 tours.

Si cette conception n'avait pas de courant traversant l'essuie-glace, vous n'auriez jamais su que le bruit de l'essuie-glace se développait.

L'ajout d'un filtre RC robuste (1 M * 100nF) aidera à réduire le bruit pendant que le pot se déplace, mais un mauvais endroit sera toujours un mauvais endroit.

J'ai rencontré le même problème avec les variacs sous utilisation quotidienne. À un moment donné, l'élément n'a pas eu de conduction au mauvais endroit, mais le micro-arc de courant provenant de l'utilisation répétée des mêmes endroits était le coupable, donc tous les deux ans, je devais les remplacer.

Je n'ai pas eu ce problème avec les pots que vous utilisez. Une résistance de 10K en série avec l'essuie-glace réduirait les courants de traversée lorsque le pot est à des extrêmes de gamme, et peut-être que l'ampli-op conduit ou serre la tension près de leurs rails d'alimentation.

Je suis passé à des pots 1K pour réduire la sensibilité au bruit, mais je n'en ai jamais eu avec de mauvais endroits même après dix ans d'utilisation intensive, mais j'ai utilisé des potentiomètres en plastique conducteur, pas bobinés.

Vous devez tirer du courant de l'essuie-glace pour qu'il soit autonettoyant comme avec les interrupteurs. 1mA devrait suffire. S'il est plaqué or, peut-être que 50 µA suffisent.

J'ai déjà vu ce type de défaillance avec des potentiomètres, où la piste présente d'étranges propriétés pendant le virage. Pour faire court, les chenilles se désintègrent / tombent en panne à cause des vibrations du véhicule. Nous avons fini par passer aux RVDT.

(Je voulais commenter, mais je n'ai pas assez de points, alors répondez à la place.)

Juste un SWAG de ma part, mais la corrosion galvanique pourrait-elle être la cause ou un facteur contributif? Je me souviens avoir été un nouvel ingénieur travaillant sur les systèmes téléphoniques et avoir appris que la tension du système est la masse et -48VDC, plutôt que la masse et + 48VDC, pour contrer cet effet.

En se référant au schéma, l'essuie-glace du pot va uniquement à l'entrée non inverseuse de U2B, donc le courant de polarisation d'entrée passera à travers l'essuie-glace. La spécification du courant de polarisation est inférieure à +/- 1 nA (+/- 1,5 nA au-dessus de la température), donc pas un tas, mais toujours quelque chose. Peut-être qu'avec le bon ensemble de conditions - polarité et amplitude du courant de polarisation d'entrée, inactivité de l'arbre, humidité, température, (observations d'Elvis ??) - un problème se produira. Un indice serait que les mauvais endroits ne soient présents que là où l'essuie-glace a été stationné pendant un certain temps. Si cela s'avère être un problème, une solution consisterait à placer une résistance de l'essuie-glace à l'extrémité appropriée du pot: l'extrémité supérieure pour alimenter le courant dans l'essuie-glace, ou l'extrémité inférieure pour absorber le courant de l'essuie-glace. Une résistance de grande valeur (par exemple, 1 Meg) ferait probablement l'affaire et n'affecterait pas la portée du pot.

Comme je l'ai mentionné, c'est juste un SWAG, mais je voulais le transmettre. Peut-être que l'ingénieur de Bourns pourrait réviser (s'il revient), ou peut-être des gens sur SE qui connaissent mieux le sujet pourraient commenter.

J'espère que vous allez au fond des choses et que vous les réglerez!