Veuillez m'aider à comprendre cela. Dans un servomoteur CA 480v, 6kW proéminent, sur trois phases d'entrée, trois capuchons de 22 mm de classe «XY» 10nF sont placés pour la suppression EMI. De plus, à partir de ces trois phases, trois des mêmes bouchons "XY" vont à la masse du châssis:
simuler ce circuit - Schéma créé à l'aide de CircuitLab
Maintenant, je crois comprendre que les bouchons classés «X» sont conçus pour échouer en court-circuit afin de retirer un fusible. "X" doit donc être utilisé dans les phases. Et les capuchons classés "Y" sont conçus pour ne pas s'ouvrir afin de n'électrocuter personne. Donc "Y" doit être utilisé des phases au sol. De toute évidence, nous ne pouvons pas faire les deux ici ... alors qu'est-ce qu'un condensateur de sécurité "XY", exactement?
L'utilisation de bouchons de sécurité 400 / 500v sur un bus 480v:
Réponses:
Les condensateurs de sécurité sont classés selon les classements X et Y. Définissons tout correctement, puis il devrait être clair comment ces condensateurs peuvent être évalués à la fois pour X et Y en même temps.
Condensateurs de classe X: Ce sont des condensateurs qui ne doivent être utilisés que dans des situations où leur défaillance ne présenterait pas de risque de choc électrique, mais pourrait entraîner un incendie. C'est tout. Il n'y a aucune spécification quant à son mode de défaillance, s'il échoue ouvert ou fermé, ou s'il est transversal ou non.
Cependant, cela revient finalement à utiliser ces condensateurs dans des situations transversales, car les situations de ligne à terre comportent un risque de choc électrique en cas de défaillance de ces condensateurs.
Maintenant, personne ne veut qu'un condensateur tombe en panne, car c'est rarement un moyen sûr de faire sauter un fusible avant que le condensateur n'explose ou ne prenne feu. Quand ils échouent fermés, ils présentent souvent encore plusieurs ohms de résistance, plutôt que d'être un impasse. Ainsi, les condensateurs X ne sont pas vraiment conçus pour tomber en panne en circuit ouvert ou fermé en soi, mais sont conçus pour résister à de nombreuses surtensions sans tomber en panne du tout.
Il existe 3 sous-classes de condensateurs X, X1, X2 et X3. Celles-ci correspondent à des tensions de service de pointe, qui sont généralement beaucoup plus élevées que la tension nominale continue. Ils sont les suivants:
Condensateurs de classe Y: ces condensateurs sont conçus pour être utilisés dans des situations où une défaillance présenterait un risque de choc électrique. Cela signifie que les condensateurs de classe Y sont conçus pour ne tout simplement pas tomber en panne, ou être auto-réparateurs, ce qui leur permet de se remettre d'un événement d'arc. Fondamentalement, les exigences pour un condensateur de classe Y sont plus strictes et plus élevées que celles d'un condensateur X. Et les condensateurs Y sont les seuls condensateurs conçus pour être utilisés en toute sécurité dans des situations «de ligne à terre». Cependant, encore une fois, il n'y a aucune mention de leur mode de défaillance, la cote Y implique seulement que certaines exigences minimales sont remplies. Cela revient à ne pas échouer du tout en général ou, comme mentionné, à s'auto-guérir.
Seuls les condensateurs de classe Y sont suffisants pour une utilisation dans des applications «ligne à terre». En raison des cotes de sécurité plus strictes, il est acceptable d'utiliser des condensateurs classés Y à la place des condensateurs classés X, mais pas l'inverse. Les condensateurs explicitement évalués pour les deux ne sont pas rares, et rien n'empêche un condensateur d'être les deux classes à la fois.
Il existe 4 sous-classes de condensateurs Y, Y1, Y2, Y3 et Y4. Voici les différences:
Ces deux tableaux sont des généralisations, et selon la norme utilisée pour désigner un condensateur en tant que classe X ou Y, les détails peuvent varier légèrement. Si vous voulez vraiment entrer dans les moindres détails, il est préférable de lire la norme spécifique pour un condensateur donné. Voici la liste des différentes normes, bien que ce ne soit pas une liste complète.
Enfin, bien que cela ne soit pas mentionné dans votre question, je voudrais ajouter le but réelde ces condensateurs. Ils sont utilisés pour le filtrage EMI. Ils empêchent non seulement une grande quantité de déchets du secteur de pénétrer dans votre appareil, mais empêchent également votre appareil de jeter des déchets dans le secteur. En général, ceux-ci seront présents sur les alimentations à découpage par nécessité pour passer FCC / CE / quoi que ce soit, mais seront généralement absents sur les alimentations linéaires à l'ancienne (un transformateur secteur effectue à lui seul l'augmentation ou la diminution de la tension) ). Cela est dû aux harmoniques de commutation importantes qui sont un effet secondaire inévitable des temps de montée et de descente rapides observés dans les commutateurs, tandis qu'un transformateur linéaire est comparativement à faible bruit / faible harmonique. Le pont redresseur provoque quelques harmoniques, mais le noyau en fer stratifié dissipe pratiquement tous ceux-ci bien avant de pouvoir le réintégrer dans l'enroulement primaire.
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Non, les capuchons en X ne doivent pas s'ouvrir pour éviter les risques d'incendie. Cependant, certaines parties ont pris feu après un certain nombre d'années sur le terrain. Il est communément admis que les bouchons diélectriques en papier sont plus fiables car le papier imbibé d'époxy se guérit mieux que le polypropylène. Dans certains cas, l'époxy a subi une sorte de changement fatal. Peut-être devenu cassant et fissuré.
Un XY est juste celui qui a passé la norme IEC60384 à la fois dans une sous-classe X et Y ... X1 et Y1 par exemple.
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