Pourquoi accoupler deux planches au lieu d'utiliser une planche plus épaisse?

Je dois construire une passerelle à travers un ruisseau et, en raison des terres molles et basses qui l'entourent, j'aurai besoin d'une longue travée pour traverser le ruisseau. J'ai trouvé ce tutoriel de Ron Hazelton où il fait un pont avec une portée de 12 'avec deux poutres le soutenant, avec des supports uniquement aux extrémités.

Chaque poutre est composée de deux planches 2x6 assemblées avec de l'adhésif de construction et des boulons tous les 2 pieds. Cela crée un seul faisceau 4x6.

Y a-t-il une raison de le faire avec deux pièces 2x6x12 au lieu d'une seule carte 4x6x12? Serait-ce aussi fort (ou plus fort) si je faisais la même chose avec un 4x6x12?

Il doit faire plus avec la qualité du 2x6s que du 4x6. Une planche 4x6 x 12 devrait être dégagée tout au long, sans fissures ni nœuds. La plupart des billes de bois résineux ne produisent pas cette planche, et si elle se fissure, elle se cassera probablement plus facilement qu'avec le 2x6.

En revanche, percer un tas de trous dans un 2x6 ne lui est d'aucun secours, bien que parce que les deux planches sont liées, les points faibles d'une planche sont souvent compensés par son partenaire.

Donc, si vous pouvez trouver un très bon 4x6, allez-y, mais sinon utilisez le 2x6. Dans la plupart des cas, le 4x6 sera plus cher en raison de sa rareté.

À l'époque coloniale, ils auraient opté pour le 4x6, car ils avaient beaucoup de bois de feuillus et chaque coupe individuelle prenait beaucoup de temps.

Les panneaux stratifiés d'une certaine manière obtiennent une augmentation de durabilité globale (pas nécessairement une augmentation de résistance nette) car ils ne souffrent plus d'une dimension de grain unique à travers l'épaisseur. Principalement, dans le cas où vous décrivez une division ou une déformation, cela n'aura pas d'impact sur l'ensemble du plateau, seulement la moitié. Une poutre correctement laminée (comme VersaLam ou Glulam) a un indice de résistance au-delà d'un panneau dimensionnel de taille comparable, mais cela est en partie dû au processus qu'ils utilisent pour le coller sans ajouter beaucoup de poids.

Dans le cas de votre passerelle, je soupçonne fortement que le processus a été choisi car il a permis d'économiser des coûts importants et était plus gérable pour une petite équipe de construction (peut-être même 1 homme). L'optimisation de la résistance globale sur une passerelle n'est généralement pas effectuée, ils préfèrent qu'ils soient peu coûteux et durent longtemps sans maintenance coûteuse.

En architecture, nous utilisons du bois lamellé pour atteindre de longues distances. Ce serait impossible autrement. Voici juste pour réduire les points faibles.

Au fait, ce n'est pas un vrai bois lamellé mais juste une paire de poutres. les poutres laminées sont accouplées différemment:

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À moins que la hauteur ne soit un problème, pourquoi vous limiter à un bois de 6 "de profondeur? C'est la hauteur qui va donner à la poutre sa rigidité. Pourquoi ne pas regarder les solives de plancher de 8" ou 9 "de profondeur? même des solives de plancher de 9 "x 3" tout le temps.

Bien que le dernier pont que nous ayons fait (sur un ruisseau vers un ancien étang de pêche rugueux, donc l'esthétique n'était pas un problème), nous avons utilisé des `` solives de plancher en toile métallique ouverte '' parce que nous avions un couple qui traînait. Super rigide et super facile à «nourrir» de l'autre côté étant si léger.

Comme ça...