Je ne comprends pas la différence entre le ménage 240 et le triphasé 240. Le ménage 240 n'est-il pas seulement deux phases 120, ce qui fait du 240V biphasé? Si c'est le cas, le triphasé ne serait-il pas seulement 360v? Comment, alors, existe-t-il en 240 et 480v triphasé? Chaque conducteur transporte-t-il la pleine tension?
Angle de phase d'entrée et nombre de transformateurs nécessaires. Pour High-Delta, type de transformateur.
Toutes les tensions ci-dessous sont exprimées en moyenne RMS, pas en crête ...
Je trouve qu'il est vraiment difficile de qualifier la Split-Phase de puissance résidentielle ou de "maison". Il est utilisé dans les entreprises où vous ne utilisez pas beaucoup de matériel motorisé lourd. La phase divisée 240VAC est produite à partir d'un transformateur d'entrée monophasé avec un secondaire taraudé central, produisant pour la sortie, une phase monophasée à travers les bornes externes 240V et deux branches 120V avec des phases distantes de 180 degrés. Centertap est une masse efficace (neutre) à un potentiel de 0 V et chaque branche est respectivement de + 120 VCA et -120 VCA pour la pleine tension de 240 V.
Si vous visualisez la forme d'onde sur un oscilloscope, vous verrez une seule onde sinusoïdale (monophasée) lors de la mesure entre la ligne 1 et la ligne 2 (ci-dessous) à 240 VCA RMS. La mesure entre la ligne 1 et le neutre affichera une seule onde sinusoïdale à 120 VCA RMS, la mesure entre la ligne 2 et le neutre affichera une seule onde sinusoïdale à 120 VCA RMS égale et opposée à l'onde L1-neutre (déphasage de 180 degrés)
Triphasé a trois circuits séparés avec des phases espacées de 120 degrés. Vous avez besoin de trois transformateurs séparés, un pour chaque phase. Le primaire sur chacun est alimenté en une seule phase et produit une sortie d'une seule phase sur 208 (Y) ou 240 (Delta) VAC. Selon que le circuit est Wye ou Delta, vous pouvez avoir plusieurs tensions. Chaque paire de phases transporte la pleine tension. Sur Wye avec neutre, la tension entre la phase et le neutre sera légèrement inférieure aux trois cinquièmes (c'est un tiers de la racine carrée de 3, pour les geeks de l'électronique) de la tension entre chaque jambe de phase. Sur Delta, vous n'avez que chaque phase disponible sans neutre.
Si nous connectons un oscilloscope à chacune des bornes de ligne, nous voyons la forme d'onde suivante, trois chemins d'alimentation indépendants, déphasés de 120 degrés qui, lorsqu'ils sont appliqués à un moteur triphasé, fournissent un champ magnétique tourbillonnaire qui rend les moteurs triphasés auto- démarrage sans avoir besoin d'un condensateur de démarrage, d'un enroulement de démarrage ou d'une autre méthode de déplacement dans un enroulement à déphasage pour fournir la force de rotation nécessaire au démarrage du moteur en rotation.
Wye et Delta ont généralement un Pôle Pig par phase (trois transformateurs). Sur un système Wye 480VAC, la tension entre chaque phase et le neutre est de 277VAC. Schémas électriques secondaires du transformateur ci-dessous pour montrer comment chaque ensemble de transformateurs est connecté pour dériver le schéma de connexion. Vous pouvez brancher un moteur monophasé sur L1-L2, L2-L3 ou L3-L1 pour un courant monophasé (équilibre nécessaire lors du chargement entre phases) ou appliquer L1-L2-L3 aux therminals appropriés d'un moteur triphasé.
Sur le réseau électrique américain, est également utilisé le circuit du transformateur High-Leg Delta qui permet de multiples tensions. La tension entre chaque jambe produit 240VAC, la tension entre le robinet central et la jambe haute donne 208VAC monophasé et la tension entre chaque jambe basse et le robinet central est essentiellement un circuit à phases divisées avec 120V de chaque jambe respective au neutre (robinet d'alimentation résidentiel - sourire) ). La puissance Delta High-Leg n'est disponible qu'en 120/208/240, et n'est plus utilisée car les circuits Wye sont préférés à la place pour leur simplicité relative et leur équilibrage de charge amélioré
Selon l'endroit où vous vivez, oui, c'est généralement le cas. Les États-Unis sont un pays étrange à cet égard. L1 à N 240Vrms est la phase, la tension L1 à L2 415Vrms (ou L3) est la tension de ligne, donc les ampères et le conducteur mm² sont plus petits, plus légers et moins chers. Monophasé utilise la tension de phase, 2 phases utilise la tension de ligne, la phase divisée utilise 2 lignes, un neutre et généralement un condensateur pour simuler une troisième phase (c'est une méthode de câblage du moteur) Il est possible d'utiliser plus de 3ø, il est plus facile de penser des phases comme le piston et les bielles sur le vilebrequin d'un moteur. Plus vous en avez, plus ça tourne doucement. Plus il y a de tension / puissance, plus il y a de couple