Comment réparer un flotteur de recharge de toilette collant?
12
Après la chasse d'eau, mes toilettes ne sentent pas qu'elles doivent se remplir. Voir l'image ci-dessous. Si je touche tout aussi doucement la pièce grise, les toilettes commencent à se remplir. Des correctifs faciles?
Moi aussi, je l'ai fait. Grand succès, mais plus tard, lisez cette colonne de réponses et il est dit sans huile
Betty
Réponses:
4
J'ai traité le même problème avec le même flotteur. Dans mon cas, c'était du sable et de la crasse qui se mettaient entre le flotteur et le cylindre qui l'empêchaient de glisser facilement. Tout ce que j'ai fait était de couper l'eau et de la nettoyer avec un nettoyant pour la cuisine / salle de bain et un chiffon. Vous nettoyez la zone supérieure, puis faites glisser le flotteur vers le haut, puis nettoyez en dessous. Il y a de fortes chances que vous ressentiez la liaison lorsque vous la faites glisser vers le haut et vers le bas, vous aurez l'impression d'attraper des particules individuelles. Une fois qu'il est suffisamment propre, vous ne sentirez plus ce lien.
Je l'ai fait comme première étape. Bien qu'il ait amélioré la situation, il ne l'a pas résolue à 100%. J'ai également essayé les conseils de BMitch ci-dessus, mais cela n'a pas fonctionné non plus. Je viens donc d'en acheter un nouveau. Mais au minimum, votre solution vaut le coup avant d'acheter une nouvelle valve, car c'est si simple.
maxedison
@maxedison, merci pour cette mise à jour, c'est bon d'entendre ce qui s'est vraiment passé. Désolé, cela n'a pas fonctionné pour vous, parfois les choses ne peuvent tout simplement pas être réparées.
GdD
Dis, que se passerait-il si un peu d'eau devait pénétrer à l'intérieur du flotteur? Il perdrait alors un peu de pouvoir d'achat et ne monterait plus aussi haut qu'avant ou ne pousserait pas la valve avec autant de force. Toute saleté plus lourde que l'eau et toute calcification qui adhère au flotteur lui-même l'alourdira également.
Kaz
Un ajustement peut être nécessaire. Il se peut que le flotteur flotte librement et correctement par rapport au niveau de l'eau, mais le niveau monte suffisamment haut pour s'infiltrer dans le tuyau de trop-plein sans que la vanne ne soit fermée. Peut-être que quelque chose peut être réglé pour fermer la valve. Sinon, la valve est simplement étanche. Il existe peut-être un moyen simple d'augmenter la hauteur du tuyau de trop-plein. Si vous ajoutez un quart de pouce à la hauteur du tuyau (par exemple avec un anneau d'une sorte de ruban étanche), cela augmentera le niveau d'eau et générera une pression supplémentaire sur le flotteur.
Kaz
Kaz, le problème est que le flotteur colle en position "haute", empêchant ainsi la valve de s'ouvrir et de remplir le réservoir, pas qu'il soit trop lourd ou pas assez flottant.
Andrew P.
8
Essayez de nettoyer la valve en suivant ces étapes:
Coupez l'eau aux toilettes.
Rincez les toilettes pour vider le réservoir (ne doit pas être complètement vide, mais vous voulez un espace de travail).
Ouvrez la soupape en soulevant le flotteur en position haute, en appuyant sur le capuchon en plastique noir qui recouvre la soupape et en lui donnant un tour de 1/8 à 1/4. Vous devriez alors pouvoir soulever directement le capuchon.
Nettoyez les sédiments ou autres accumulations de tout petit composant de la valve, et si quelque chose se détache facilement, retirez-le temporairement pour l'étape suivante. Assurez-vous de vérifier l'intérieur du capuchon où le levier est fixé.
Pendant que le capuchon est fermé, placez une tasse sur le dessus de la valve et ouvrez l'alimentation en eau pour quelques courtes rafales. La tasse empêche un petit geyser d'apparaître dans votre salle de bain et l'eau s'écoulera dans le réservoir des toilettes (c'est pourquoi vous l'avez rincée plus tôt). Ce processus éliminera tout sédiment de la vanne et de la conduite d'alimentation, y compris tout sédiment susceptible de se détacher de la vanne d'arrêt des toilettes.
Avec l'eau à nouveau fermée, remontez la valve et fixez-la dans le processus inverse (le fait de soulever le levier sur le flotteur vous permet de tourner le bouchon avec une légère pression vers le bas sur le bouchon).
Croisez les doigts et ouvrez à nouveau l'alimentation en eau.
C'était ça! Je pensais que le flotteur se bloquait sur l'arbre, mais le problème était en fait à l'intérieur de la valve elle-même. Voici une bonne vidéo expliquant comment retirer le capuchon: youtube.com/watch?v=J3RTqOlgP0s
Lawrence Kesteloot
3
Après avoir lu ici et appris à retirer la partie supérieure avec le bras, j'ai constaté que mon bras se liait parfois et permettait maintenant au flotteur de tomber lorsqu'il était rincé. J'ai trempé l'assemblage supérieur dans certains CLR dans l'espoir d'enlever les dépôts de calcium ou d'eau, je l'ai rincé et remonté et pour l'instant semble bien fonctionner. Merci.
Je viens d'avoir ce problème. J'ai fait ce que BMitch a décrit dans sa réponse et j'ai trouvé la vidéo liée par Lawrence Kesteloot très utile juste pour comprendre de quoi nous parlons. J'ai trouvé que dans mon cas, après avoir retiré le capuchon de la valve, le flotteur glissait de haut en bas sur l'arbre très facilement, donc cela ne semblait pas être le problème. Cependant, sur le dessous du capuchon se trouvait un joint en caoutchouc qui causait beaucoup de résistance. Il était facile de retirer ce joint et de confirmer que le bras montait et descendait sans résistance lorsque le joint n'était pas là.
Voici à quoi ressemble le capuchon et le bras lorsqu'ils sont retirés.
Sur le dessous du capuchon, j'ai vu le joint en caoutchouc noir avec une épingle qui le glisse à mesure que le bras monte et descend.
Le joint en caoutchouc noir était facile à retirer, et j'ai constaté que le bras se déplaçait sans résistance une fois ce joint retiré.
J'ai essayé de nettoyer la goupille et le joint, mais j'ai quand même trouvé une résistance lors du déplacement du bras. J'ai décidé d'appliquer du lubrifiant. Je n'ai pas essayé de chercher très fort, mais ce lien rapidement trouvé suggère que ce serait une mauvaise idée d'utiliser un lubrifiant à base de pétrole. J'ai décidé d'utiliser du lubrifiant médical (version générique de la gelée KY) que j'avais sous la main. Je ne sais pas si c'est une bonne solution à long terme, et je suppose que le lubrifiant au silicone de la quincaillerie serait une meilleure idée. Jusqu'à présent, cela semble avoir fonctionné!
Le type de lubrifiant que vous avez utilisé ne nuira pas au joint supérieur en caoutchouc, mais il est tout à fait inapproprié pour cette application, car la gelée KY et d'autres "lubrifiants chirurgicaux" similaires sont solubles dans l'eau et seront rincés du joint peu de temps après l'eau commence à couler à travers la valve. Si cela a fonctionné pour vous, c'est peut-être parce que vous avez nettoyé certains contaminants lors de l'application du lubrifiant. Une meilleure solution consiste à installer un nouveau joint supérieur; ils sont peu coûteux et facilement disponibles dans les quincailleries.
Andrew P.
1
Je ne contesterai pas que l'achat d'un nouveau sceau serait mieux. Cependant, je dirai que mon approche a résolu le problème pendant quelques mois, puis le bras a recommencé à coller. J'ai ensuite appliqué du lubrifiant au silicone, qui semble l'avoir fait fonctionner pendant environ un an maintenant.
Tony Pulokas
J'ai utilisé du savon à vaisselle pour lubrifier le joint. Fonctionne toujours après 10 rinçages, mais je ne suis pas optimiste à long terme.
ntc2
1
MISE À JOUR: le joint lubrifié au savon à vaisselle a recommencé à se bloquer hier. Ainsi, le savon à vaisselle a fonctionné du 21 juillet au 6 août, environ deux semaines: P
ntc2
1
MISE À JOUR: J'ai fini par aller dans un magasin local de fournitures de plomberie et acheter un "kit de réparation de robinet pour capuchon d'assemblage supérieur 400A Fluidmaster (pièce 04-7173)" fabriqué par LASCO pour 8 $. Il s'agit de l'ensemble chapeau et bras illustré ci-dessus dans la réponse, et comprend la rondelle. En ligne, je vois que vous pouvez acheter juste la laveuse pour quelques dollars.
ntc2
1
Parfois, avec un fluidmaster, la chaîne secondaire peut être trop lâche pour faire basculer la "fourche" au bas du flotteur .... se débarrasser de tout le mou ... elle le fera basculer et desserrera le flotteur
J'ai eu le même problème qui a causé beaucoup de frustration. Je veux partager une solution simple qui a fonctionné pour moi. Tout ce que vous avez à faire est de prendre un petit sac en plastique (assez petit pour s'adapter à votre réservoir sans gêner les autres parties du mécanisme de rinçage). Remplissez le sac en plastique avec un peu d'eau (peut-être 1/4 de tasse) + un peu d'air, puis attachez le sac. Ainsi, le sac sera comme un ballon avec de l'eau et de l'air à l'intérieur; attachez le ballon en plastique sur votre flotteur. Le ballon en plastique flottera avec votre flotteur à cause de l'air. mais lorsque les toilettes sont rincées, le poids de l'eau du ballon tirera votre flotteur vers le bas, déclenchant ainsi l'action de remplissage d'eau. Cela pourrait prendre quelques essais et erreurs en ce qui concerne la taille du sac et le rapport eau / air, mais cela a très bien fonctionné pour moi.
Bonjour et bienvenue sur Stack Exchange. Votre lien d'image est rompu; en posteriez-vous un autre?
Daniel Griscom
1
J'ai démonté l'unité pour retirer le flotteur de l'arbre. Cela semblait un peu graveleux, mais même après avoir bien rincé les deux, ils étaient toujours liés. J'ai décidé de frotter une bougie sur la tige pour la recouvrir de cire. La cire de bougie n'est pas soluble dans l'eau, ne dégradera pas le plastique et a fait l'affaire pour moi.
Lorsque vous en installez un nouveau, vaporisez-le avec un vaporisateur de silicone que vous pouvez acheter au magasin de rénovation domiciliaire. Cela empêchera les dépôts de s'accumuler sur les pièces.
Mon flotteur collerait et le réservoir ne se remplirait pas. J'ai tout fait (presque) pour le réparer, même quelques choses avec la tige pour m'assurer qu'elle était parfaitement verticale par rapport au trou. Rien n'a fonctionné. Après 2 semaines de stress et avant d'acheter une toute nouvelle chose, j'ai tiré un laissez-passer de grêle marie: j'ai neutralisé la valve de tête avec du WD-40 pendant environ 5 secondes (surtout pour évacuer ma frustration). Autrement dit, il a réellement fonctionné. À ce jour, il a été vidé environ 50 fois jusqu'à présent et semble fonctionner.
Réponses:
J'ai traité le même problème avec le même flotteur. Dans mon cas, c'était du sable et de la crasse qui se mettaient entre le flotteur et le cylindre qui l'empêchaient de glisser facilement. Tout ce que j'ai fait était de couper l'eau et de la nettoyer avec un nettoyant pour la cuisine / salle de bain et un chiffon. Vous nettoyez la zone supérieure, puis faites glisser le flotteur vers le haut, puis nettoyez en dessous. Il y a de fortes chances que vous ressentiez la liaison lorsque vous la faites glisser vers le haut et vers le bas, vous aurez l'impression d'attraper des particules individuelles. Une fois qu'il est suffisamment propre, vous ne sentirez plus ce lien.
la source
Essayez de nettoyer la valve en suivant ces étapes:
la source
Après avoir lu ici et appris à retirer la partie supérieure avec le bras, j'ai constaté que mon bras se liait parfois et permettait maintenant au flotteur de tomber lorsqu'il était rincé. J'ai trempé l'assemblage supérieur dans certains CLR dans l'espoir d'enlever les dépôts de calcium ou d'eau, je l'ai rincé et remonté et pour l'instant semble bien fonctionner. Merci.
la source
Je viens d'avoir ce problème. J'ai fait ce que BMitch a décrit dans sa réponse et j'ai trouvé la vidéo liée par Lawrence Kesteloot très utile juste pour comprendre de quoi nous parlons. J'ai trouvé que dans mon cas, après avoir retiré le capuchon de la valve, le flotteur glissait de haut en bas sur l'arbre très facilement, donc cela ne semblait pas être le problème. Cependant, sur le dessous du capuchon se trouvait un joint en caoutchouc qui causait beaucoup de résistance. Il était facile de retirer ce joint et de confirmer que le bras montait et descendait sans résistance lorsque le joint n'était pas là.
Voici à quoi ressemble le capuchon et le bras lorsqu'ils sont retirés.
Sur le dessous du capuchon, j'ai vu le joint en caoutchouc noir avec une épingle qui le glisse à mesure que le bras monte et descend.
Le joint en caoutchouc noir était facile à retirer, et j'ai constaté que le bras se déplaçait sans résistance une fois ce joint retiré.
J'ai essayé de nettoyer la goupille et le joint, mais j'ai quand même trouvé une résistance lors du déplacement du bras. J'ai décidé d'appliquer du lubrifiant. Je n'ai pas essayé de chercher très fort, mais ce lien rapidement trouvé suggère que ce serait une mauvaise idée d'utiliser un lubrifiant à base de pétrole. J'ai décidé d'utiliser du lubrifiant médical (version générique de la gelée KY) que j'avais sous la main. Je ne sais pas si c'est une bonne solution à long terme, et je suppose que le lubrifiant au silicone de la quincaillerie serait une meilleure idée. Jusqu'à présent, cela semble avoir fonctionné!
la source
Parfois, avec un fluidmaster, la chaîne secondaire peut être trop lâche pour faire basculer la "fourche" au bas du flotteur .... se débarrasser de tout le mou ... elle le fera basculer et desserrera le flotteur
la source
J'ai eu le même problème qui a causé beaucoup de frustration. Je veux partager une solution simple qui a fonctionné pour moi. Tout ce que vous avez à faire est de prendre un petit sac en plastique (assez petit pour s'adapter à votre réservoir sans gêner les autres parties du mécanisme de rinçage). Remplissez le sac en plastique avec un peu d'eau (peut-être 1/4 de tasse) + un peu d'air, puis attachez le sac. Ainsi, le sac sera comme un ballon avec de l'eau et de l'air à l'intérieur; attachez le ballon en plastique sur votre flotteur. Le ballon en plastique flottera avec votre flotteur à cause de l'air. mais lorsque les toilettes sont rincées, le poids de l'eau du ballon tirera votre flotteur vers le bas, déclenchant ainsi l'action de remplissage d'eau. Cela pourrait prendre quelques essais et erreurs en ce qui concerne la taille du sac et le rapport eau / air, mais cela a très bien fonctionné pour moi.
la source
J'ai démonté l'unité pour retirer le flotteur de l'arbre. Cela semblait un peu graveleux, mais même après avoir bien rincé les deux, ils étaient toujours liés. J'ai décidé de frotter une bougie sur la tige pour la recouvrir de cire. La cire de bougie n'est pas soluble dans l'eau, ne dégradera pas le plastique et a fait l'affaire pour moi.
la source
Lorsque vous en installez un nouveau, vaporisez-le avec un vaporisateur de silicone que vous pouvez acheter au magasin de rénovation domiciliaire. Cela empêchera les dépôts de s'accumuler sur les pièces.
la source
Mon flotteur collerait et le réservoir ne se remplirait pas. J'ai tout fait (presque) pour le réparer, même quelques choses avec la tige pour m'assurer qu'elle était parfaitement verticale par rapport au trou. Rien n'a fonctionné. Après 2 semaines de stress et avant d'acheter une toute nouvelle chose, j'ai tiré un laissez-passer de grêle marie: j'ai neutralisé la valve de tête avec du WD-40 pendant environ 5 secondes (surtout pour évacuer ma frustration). Autrement dit, il a réellement fonctionné. À ce jour, il a été vidé environ 50 fois jusqu'à présent et semble fonctionner.
la source