Je porte normalement un t-shirt en coton lorsque je roule. Si j'obtiens un maillot de vélo, quelle différence la résistance à l'air réduite fera-t-elle, par exemple, à 20 mph? Je me rends compte qu'il n'est pas possible d'être précis, mais je me demande quelle différence cela fait.
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Réponses:
Non, vous ne roulerez pas plus rapidement de manière significative à moins que vous ne fassiez des contre-la-montre à un niveau élite où de simples secondes (ou moins) d'amélioration sont gagnées en optimisant une longue liste d'équipements (avec des vêtements au milieu de cette liste) . Comme toujours, le déterminant déterminant de la performance est l'entraînement.
La vraie raison de porter un maillot est la suivante:
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Cette page contient un tableau avec des améliorations qui peuvent être apportées à divers vêtements et équipements aérodynamiques. Malheureusement, la ligne de base est déjà un maillot de cyclisme, pas un t-shirt en coton standard. Compte tenu des améliorations que les vêtements peuvent apporter, je suggère que le maillot de vélo ferait une grande différence.
Pour moi, bien que la grande amélioration soit dans le confort. Un maillot anti-transpiration est tellement plus confortable qu'un t-shirt en coton épais et humide.
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Il existe plusieurs différences entre un t-shirt en coton uni et un maillot de cyclisme. @Mac a déjà mis en évidence le potentiel d'évacuation de la transpiration. Certains jerserys sont adaptés, ils seront donc certainement plus confortables et aéro-dynamiques possibles.
Après tout, un t-shirt moulant ne sera pas nécessairement pire sur le plan aérodynamique - il pourrait moins flotter, en dehors des différentes propriétés d'écoulement des matériaux choisis.
De nombreux maillots ont cependant d'autres attributs: poches, fermetures éclair, bandes réfléchissantes, dos plus long - toutes ces choses pourraient aider à rendre d'autres aspects de votre tenue plus épurés.
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Si vous voulez être précis, cette page à l' origine de Rainer Pivit mais trouvée sur l'excellent site de Sheldon Brown a la formule appropriée.
En bref - l'effort requis pour atteindre et maintenir une vitesse donnée est une combinaison de surmonter les forces de gravité, de friction et de résistance au vent. Le facteur clé pour réduire la résistance au vent est de minimiser la zone frontale du vélo et du cycliste. Un t-shirt moulant moulant ou un maillot de cyclisme offrira des avantages et réduira l'effet de «parachute» des vêtements flottants. Mais aux taux de vitesse dont nous parlons pour le cyclisme récréatif ou utilitaire, l'impact sera minime.
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