Éléments à considérer lors du choix d'un vélo couché

Sergey Brin de Google a demandé des recommandations sur l'achat d'un vélo couché. Quels facteurs devrait-il prendre en compte lors de l'évaluation des alternatives?

Je pense acheter un vélo de route couché même si + Dylan Casey se moquera de moi. Je voudrais obtenir un bon mélange de performances, de confort et de sécurité. Donc, probablement 20 livres, pas trop droit, pas trop plat, bonne visibilité, peut-être un carénage optionnel, ...

Bien que cela doive être une évidence, montez sur le vélo avant de l'acheter. Pas pendant 5 minutes dans un parking, mais pour une vraie balade décente. Tout magasin spécialisé dans les «bents» comprendra que si vous effectuez votre premier achat allongé, c'est un acte de foi et sera accommodant. C'est aussi une raison pour acheter votre vélo couché dans un magasin spécialisé.

Le mérite de ce qui suit va à @Don Kirby ci-dessus, je l'inclus ici également pour être complet dans une réponse. S'il veut éditer et ajouter le paragraphe ci-dessus, ou similaire, je supprimerai cette réponse.

Pensez à l'empattement et à l'endroit où vous souhaitez la direction.

Empattement:

J'entends que l'empattement long est plus stable et plus rapide, mais j'ai choisi l'empattement court pour pouvoir parfois le charger sur le rack de bus.

Pilotage:

La direction au-dessus du siège est plus courante et je pense que c'est plus facile à apprendre, mais j'ai choisi la direction au-dessous du siège car cela semblait être une position plus détendue pour mes bras.

Prime:

J'ai constaté que lors d'un accident, la direction sous le siège signifie que vous êtes complètement au-dessus du vélo et que vous ne vous enchevêtrez pas lorsque vous descendez. Je me suis retrouvé à glisser le long du sol, tout seul.

Ma recommandation personnelle est de penser à l'empattement et à l'endroit où vous voulez la direction. J'entends que l'empattement long est plus stable et plus rapide, mais j'ai choisi l'empattement court pour pouvoir parfois le charger sur le rack de bus. La direction au-dessus du siège est plus courante et je pense que c'est plus facile à apprendre, mais j'ai choisi la direction au-dessous du siège car cela semblait être une position plus détendue pour mes bras. En prime, j'ai trouvé que lors d'un accident, la direction sous le siège signifie que vous êtes complètement au-dessus du vélo et que vous ne vous enchevêtrez pas avec lui lorsque vous descendez. Je me suis retrouvé à glisser le long du sol, tout seul.

J'ai récemment acheté un semi-allongé "Day 6". Il est plus droit que la plupart des vélos couchés. Le guidon mesure environ la hauteur des épaules pour réduire la fatigue du poignet. Il a également un dossier où je peux pousser pour pousser plus fort contre les pédales.

Je l'ai acheté car j'ai une maladie où pédaler en position horizontale est le meilleur.

Voudrais un vélo couché que je mettrais à plat. Je m'inquiète de la difficulté d'équilibrage en position horizontale. Surtout lors du démarrage et de l'arrêt.