Lunettes de soleil pour le cyclisme - quelles caractéristiques rechercher?

J'ai besoin de nouvelles lunettes de soleil pour faire du vélo - quelles fonctionnalités seront réellement utiles - j'en ai vu des avec des évents, une lentille polarisée, une monture caoutchoutée, une lentille remplaçable. J'ai juste besoin du meilleur modèle de valeur qui a l'air bien.

Certainement quelque chose de plastique, car cela sera à la fois plus sûr et plus léger que le verre.

Je rechercherais quelque chose qui polarisait, car cela réduirait l'éblouissement, et quelque chose qui offrirait une protection UV.

Vous devez également savoir que différentes lentilles de couleur conviennent à différentes conditions d'éclairage, vous devrez donc peut-être prendre une décision en fonction du moment où vous roulez normalement. Je note que vous vivez à Londres - je suis aussi au Royaume-Uni et compte tenu de nos conditions d'éclairage souvent médiocres, pendant la majeure partie de l'année, je roule avec des lentilles claires (mais à contraste élevé).

Voici un nuancier que j'ai trouvé il y a quelques années, pour vous donner une idée.

Quant aux objectifs remplaçables, ils sont une excellente idée, mais assurez-vous d'abord d'avoir une idée des coûts impliqués. J'ai acheté des lunettes il y a quelques années et j'ai constaté que le coût des lentilles de rechange était disproportionné par rapport au coût des lunettes elles-mêmes. (Mais toujours moins cher que 2 paires de lunettes.)

Une autre chose conviendrait. Vous ne voulez pas qu'ils se déplacent pendant que vous roulez - j'ai fait une fois l'erreur d'acheter de belles lunettes par correspondance, quand ils sont arrivés, ils étaient trop lâches sur ma tête.

Enfin, si vous arrivez à la même conclusion que moi à propos de l'utilisation de verres clairs, pensez à des lunettes de sécurité comme celles- ci . Ils atteignent les mêmes normes de qualité que les lunettes de vélo mais sont une fraction du prix. Ils sont plus fragiles que les lunettes de vélo mais si je passe par trois paires par an, c'est toujours moins cher.

En dehors de cela, combien voulez-vous dépenser? Les pros semblent monter Oakley Radarlocks pour le moment mais, pour ce qu'ils sont, le prix est stupéfiant.

Je préfère les verres jaunes à transparents, pour la conduite de nuit.

Un autre aspect important de l'ajustement est que s'ils sont trop serrés autour de vos pommettes, ils auront tendance à s'embuer. J'étais très ennuyé lorsque Serfas a changé la forme de sa lentille Hunter sans renommer. Lorsque j'ai acheté une deuxième paire en ligne, les nouvelles lentilles descendent plus loin sur mon visage et font suffisamment de joint pour que la lentille s'embue jusqu'à ce que j'aie un peu d'air. C'est un problème de sécurité - si je roule fort par temps froid et m'arrête aux feux, je dois lever mes lunettes pour voir clairement.

Ici, à Perth, en Australie-Occidentale, j'utilise un objectif rose pour la partie de l'année où je roule en lumière mixte le matin. Je n'aime pas souvent changer de verres, j'ai donc utilisé deux paires de lunettes par le passé - en gardant mes jaunes pour les déplacements nocturnes ou tôt le matin et une paire beaucoup plus sombre pour le retour à la maison l'après-midi.

Un stupide propriétaire d'un magasin de vélos m'a dit: "Voir ces lunettes - elles coûtent 300 $ la paire et elles pèsent XX grammes."

J'ai dit en levant mes lunettes: "Voyez-les, ce sont des lunettes de sécurité industrielle, elles protègent mes yeux des ultraviolets, des pierres des voitures et des camions, tout le monde les stocke, elles sont presque impossibles à briser et elles coûtent 7 $ la paire."

C'était ma façon de déduire qui peut avoir une excellente protection oculaire en clair et teinté et je ne ressemble pas à un branleur qui a plus d'argent que de cervelle.

D'après mon expérience, vous devez vous assurer que le bord supérieur des lunettes au-dessus des lentilles n'entre pas dans votre champ de vision pendant que votre tête est dirigée vers le bas, sinon vous aurez mal au cou en tendant le cou vers le haut pour voir de vos lunettes.

J'ai trouvé que c'était le cas avec des lunettes spécifiques non cyclistes mais mes Shimano sont très bien.

Cela vaut la peine d'être gardé à l'esprit car ce n'est pas évident et personne ne semble en parler.

Pour éviter la situation de choix des couleurs, je recherche toujours des lunettes de cyclisme à verres interchangeables! Ensuite, une paire peut être transparente, jaune ou grise (ou rose!). J'ai eu beaucoup de chance avec les lunettes Smith Optics.