Il y a des questions qui me disent quoi rechercher dans un nouveau vélo ou un vélo d' occasion , et des choses à rechercher pendant mon essai , mais rien sur ce que je dois réellement faire pendant mon essai. Cette dernière question a été mise à jour pour dire "Que dois-je réellement faire sur le disque d'essai?" mais les réponses ne répondent pas vraiment à cela.
Je suppose que je dois m'assurer que les freins, les engrenages, etc. fonctionnent tous, mais comment faire? Il suffit de changer de vitesse ou de le faire en pédalant fort? Cela devrait-il même fonctionner? Le freinage est-il suffisamment dur pour soulever la roue arrière, un test légitime? Est-il raisonnable (disons) de faire rouler chaque vélo sur le même circuit de 10 minutes aussi vite que possible pour voir lesquels se sentent le mieux en vitesse (supposons que j'achète un vélo de route rapide)?
Que dois-je faire pour un essai de 5 à 10 minutes sur chaque vélo que je regarde? Que diriez-vous de 30 secondes rapides dans un parking si c'est tout ce que je peux obtenir?
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Réponses:
30 secondes dans le parking: vous sentez-vous à l'aise sur le vélo. Est-ce que ça vous va (et pas complètement juste "vélo fit" ... vous l'aimez ... creusez ... obtenez-le). C'est sur cela que je passerais les trente premières secondes.
Tour moyen: Comment réagit-il et aimez-vous cette réponse. Personnellement, j'aime que mes vélos de route soient un peu "rapides et nerveux" mais je connais beaucoup de gens qui ont l'impression que le vélo va faire quelque chose par lui-même ... ils veulent un vélo un peu plus détendu. Plusieurs facteurs entrent en jeu, la géométrie, les matériaux, les composants, etc., donc la meilleure façon de voir si elle correspond à ce que vous voulez est de la piloter.
Longue randonnée: commencez par un plat moelleux si vous le pouvez pour vous faire une idée du vélo et vous réchauffer un peu. Ensuite, reprenez les choses, mais c'est un essai, pas une course, allez 70-80% mais gardez un peu en réserve ... vous ne connaissez pas encore complètement ce vélo. Comment réagit-il lorsque vous mettez vraiment un peu de puissance aux manivelles? Aimez-vous la façon dont il gère une descente? Comment vous sentez-vous dans une montée?
Je vérifierais également les freins, la transmission, etc ... mais ce serait en fait plus bas sur ma liste. Le "contrôle des vitesses et des freins", pour moi, est plus une question de sécurité ... s'il ne se déplace pas bien et a au moins des composants corrects, je (ou mon LBS) peut le faire bien changer. Même idée avec les freins.
Si c'est un vélo d'occasion, vous voudrez faire un contrôle de sécurité AVANT un essai.
Bonne chance pour trouver le vélo parfait ... Happy Riding.
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Dépensez-vous 5 000 $ pour un nouveau vélo ou 50 $ pour un vélo d'occasion?
Lors de l'achat d'un nouveau vélo cher, vous devriez prendre environ 15 minutes en vélo, l'essayer dans les courbes dans les rues latérales, passer par-dessus les bosses et les pistes, etc. Testez sa stabilité, sa réactivité et son confort, en fonction de vos normes. Et, bien sûr, vérifiez son ajustement.
Pour le vélo d'occasion bon marché, vous le conduisez pendant 3-5 minutes environ - assez longtemps pour être sûr qu'il va bien et assez longtemps pour vérifier que les manettes et les freins sont OK (ou le seront, une fois réglés).
Bien sûr, si vous essayez plusieurs vélos, vous réduisez un peu le trajet de 15 minutes, puis revenez au vélo sur lequel vous vous êtes installé pour un autre trajet plus long.
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