Je me demande pourquoi les frais de vol entre PIT (Pittsburgh) et FLG Arizona sont presque deux fois plus élevés que le coût du vol entre PIT et Cancun, au Mexique.
Cela n'a absolument aucun sens pour moi. Des idées pourquoi c'est comme ça?
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JW.ZG
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Réponses:
Parce qu'ils pensent que plus de gens vont payer plus cher pour voler à Flagstaff qu'à Cancún. C'est aussi simple que cela: les compagnies aériennes fixent les prix pour maximiser leurs profits.
Dans ce cas, Cancun est généralement considérée comme une destination de loisirs à petit budget. La compagnie aérienne sait par expérience que de nombreux vacanciers se rendant à Cancún trouveront simplement un autre endroit où aller si le vol est trop cher. Ils croient que les voyageurs à Flagstaff paieront plus maintenant. Les prix peuvent être saisonniers, en particulier pour ces destinations, et sont basés sur l'offre et la demande.
La concurrence joue également un rôle. La compagnie aérienne sait qui fait la liaison entre les villes, quels sont leurs prix et si leurs correspondances sont commodes, et les tarifs en conséquence. De multiples transporteurs en concurrence agressive sur un itinéraire font généralement baisser les prix, alors qu'ils restent généralement élevés lorsqu'il existe peu d'alternatives.
Et quand il s'agit de Flagstaff, il n'y a pas de concurrence. Flagstaff est un petit aéroport desservi par un seul transporteur, American Eagle, qui effectue quelques vols par jour à destination de Phoenix. La compagnie aérienne vous a presque fait craquer parce que vous n’avez que deux choix: payer ce qu’ils veulent aller à Flagstaff, prendre un vol pour Phoenix (ou un aéroport encore plus éloigné) et vous rendre à Flagstaff d’une autre manière, voyager par une méthode moins commode comme un bus ou un train, abandonner et aller ailleurs, ou abandonner et ne pas voyager du tout. En revanche, vous pouvez vous rendre à Cancun par le biais de correspondances entre plusieurs compagnies aériennes. American le sait, et se fera un plaisir d’utiliser son monopole sur les vols à destination de Flagstaff pour vous facturer le confort de votre vol là-bas plutôt que de vous faire conduire à partir d’un aéroport éloigné.
Mais la vraie réponse est que les prix des billets d’avion n’ont pas de «sens» dans la façon dont vous essayez de les comprendre. Ils coûtent autant que la compagnie aérienne pense que le marché supportera de manière à maximiser leurs profits, et non pas sur une base kilométrique ou une autre structure "logique".
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C'est ce qu'on appelle l'offre et la demande. Il y a plus de concurrence à Cancún, d'où des tarifs plus compétitifs. Moins de concurrence à Flagstaff.
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C'est fondamentalement "quel que soit le marché supportera" avec quelques exceptions importantes. L’historique des tarifs des paires de villes joue un rôle et permet de prédire l’avenir. Un nouveau transporteur sur l'itinéraire peut réduire le tarif pour attirer des clients. Flagstaff a relativement peu de monde, et par les lois du hasard, il y aura beaucoup moins de gens qui vont au PIT-FLG que le PIT-CUN.
En outre, il est très coûteux pour un transporteur d'atterrir n'importe où. Ces coûts doivent donc être répartis entre quelques passagers seulement. Enfin, Flagstaff est à haute altitude, avec des conditions hivernales défavorables. Les deux facteurs augmentent les coûts d'exploitation. Avec des tarifs beaucoup plus bas, certains utilisateurs peuvent envisager une descente rapide de l'I-17 à PHX (Phoenix) comme une bonne alternative.
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