De temps en temps, je rêve d'un voyage épique à pied de Tanger à La Mecque sur les traces d' Ibn Battuta , où vous montez à dos de chameau pendant des heures tout en suivant une grande caravane, en évitant les bandits et enfin en vous reposant dans un caravansérail pour la nuit.
En ce moment je lis "Un récit personnel d'un pèlerinage à Al-Medinah et Meccah" de Richard Francis Burton et je suis totalement amusé par son voyage fou déguisé en "Arabe" pour pouvoir atteindre La Mecque.
Après cette belle introduction, voici ma question: est-il encore possible de voyager indépendamment de, disons, Syrte à Alexandrie en suivant une caravane ou de nos jours même les habitants n'utilisent plus ces moyens? Y a-t-il des parties du monde où cela serait encore possible?
Réponses:
La dernière route commerciale régulièrement utilisée par les caravanes de chameaux au Sahara est la Darb-el-arbain , ou la route de quarante jours, du Soudan à l'Égypte. Les marchandises échangées sont les chameaux eux-mêmes.
Pas plus tard que le 25 mai 2013, un documentaire télévisé sur cette route commerciale a été diffusé par Arte , la chaîne de télévision franco-allemande. Ce documentaire est disponible pendant une semaine sur le site Internet d'Arte, en français et en allemand. Un rapport détaillé de ce documentaire est disponible en français sur Enjoy Louxor! Blog.
(Image du documentaire télévisé diffusé sur Arte)
Je ne sais pas si des étrangers peuvent rejoindre une caravane.
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Je crois que de telles visites étaient disponibles il y a 10 ans, mais je doute que quiconque propose des voyages à travers le Sahara aujourd'hui, quels que soient les moyens de transport.
Je me souviens vaguement de connaissances qui faisaient ce genre de choses il y a longtemps, avant la guerre civile algérienne des années 90, mais si vous croyez que les avis de voyage des différents ministères des Affaires étrangères publient ce genre de conseils, à peu près tout le Sahara de de l'est de la Mauritanie à la Libye en passant par le Mali, le Niger, le Soudan, le Tchad, la partie sud de l'Algérie et les zones frontalières de la Tunisie sont essentiellement des zones interdites.
Le Paris-Dakar a déménagé en Amérique du Sud (loin de Dakar ou de Paris) il y a des années.
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