Quelqu'un a-t-il réussi à restaurer ou à relancer une batterie lithium-ion Profoto B2 complètement déchargée?

J'ai acheté un kit de localisation Profoto B2 250 Air TTL qui est livré avec deux batteries lithium-ion. Malheureusement, à part le tester quand je l'ai eu, je n'ai jamais vraiment eu besoin d'utiliser la deuxième batterie car ma première batterie semblait tenir le coup pour la plupart des travaux. Quand je suis allé le charger récemment, j'ai constaté qu'il ne pouvait plus prendre en charge et était complètement mort. Malheureusement, il n'est plus sous garantie, il n'y a donc pas grand-chose que Profoto puisse faire.

Quelqu'un a-t-il réussi à faire revivre une batterie Li-Ion Profoto B2 après l'avoir complètement déchargée?

Ne faites pas cela.

Veuillez lire cet article de Electrical Engineering SE concernant la batterie Li-Ion.

Li-Ion a un mode de défaillance. Feu. Et ce n'est pas un feu normal et plus léger, ni même un feu de poêle. C'est un feu qui brûle dans le vide. C'est un feu qui réagit avec l' eau et l' air .

Li-Ion n'est pas le type de batterie avec lequel jouer. Ils sont morts non pas parce que les produits chimiques ne fonctionnent pas. Ils sont morts car le circuit de sécurité a coupé la batterie pour l'empêcher d'exploser et de causer beaucoup de dégâts.

Avis de non-responsabilité: je ne peux être tenu responsable des dommages, blessures ou risques associés à ce que je vais décrire. Ceci est un compte rendu de ma propre expérience. Veuillez procéder à vos risques et périls.

J'ai vu quelques articles là-bas où certains d'entre vous ont connu le même malheur que celui de voir votre batterie lithium-ion profoto B2 supplémentaire (Li-Ion) se décharger par manque d'utilisation, puis vous retrouver dans une position où elle ne parvient apparemment pas à se recharger. Le pire, c'est que la solution de Profoto consiste à débourser 230 $ pour un nouveau. C'est une situation incroyablement frustrante, surtout lorsque vous n'avez même pas eu l'occasion d'utiliser la batterie. J'ai eu la même situation et j'ai réussi à faire revivre ma batterie.

Dans mon cas, ma deuxième batterie n'a été utilisée que lorsque j'ai initialement acheté le kit de localisation Profoto B2 250 Air TTL. J'ai testé les deux batteries pour m'assurer qu'elles fonctionnaient, puis j'ai laissé une des batteries reposer pendant près de 2 ans, car la première semblait être suffisante pour la plupart de mes prises de vue. Je le rechargeais donc simplement avant chaque tournage qui me semblait suffisant. De plus, l'échange des piles demande un peu d'effort, donc je ne me sentais pas très motivé pour le faire. Puis un beau jour, le besoin s'est fait sentir de me préparer à un tournage plus long que la moyenne et j'ai donc dû préparer ma deuxième batterie et la préparer. Je suis donc allé charger ma deuxième batterie pour constater qu'elle ne se rechargerait pas. Les lumières des unités de charge n'affichaient pas la séquence de LED d'escalade qui indique normalement que la batterie était en cours de charge. Je l'ai laissé pendant la nuit mais rien n'a changé. J'ai ensuite contacté Profoto uniquement pour constater que ma batterie n'était pas sous garantie et le mieux qu'ils pouvaient faire était de m'offrir une remise modeste sur une nouvelle, qui après l'expédition et la manutention et l'obligation de renvoyer mon ancienne ne m'a pas sauvé beaucoup contre l'achat d'une nouvelle batterie pure et simple. Se sentant frustré, j'ai presque passé la commande d'un nouveau, mais avant de le faire, j'ai décidé de faire un peu de recherche sur Google, puis je suis tombé surcette merveilleuse vidéo .

Il y avait un certain nombre d'autres vidéos comme celle-ci, mais je sentais que celle-ci couvrait le mieux la situation à laquelle j'étais potentiellement confrontée ainsi que le correctif. J'ai donc décidé de suivre une procédure similaire avec ma propre batterie B2 Lithium Ion morte. Dans mon cas, j'ai utilisé une mini batterie Paul C Buff Vagabondcomme ma "bonne batterie connue" et les fils positifs et négatifs connectés conduisent d'abord aux connecteurs correspondants sur la bonne batterie connue, en veillant à garder les extrémités libres à part afin qu'elles ne soient pas en court-circuit et ne détruisent pas la bonne batterie connue. J'ai ensuite connecté les extrémités libres aux bornes positive et négative correspondantes de la batterie morte b2 (notez que je n'ai pas eu à démonter la batterie comme indiqué dans la vidéo - les fils ont été connectés aux bornes négative et positive correspondantes de la batterie morte. ... c'est négatif à négatif et positif à positif). J'ai ensuite trouvé un moyen d'utiliser un matériau non conducteur pour maintenir les fils sur les bornes de la batterie morte afin qu'ils restent en contact permanent.

Au départ, je l'ai laissé reposer pendant 2 minutes, ce qui n'a pas créé suffisamment de charge minimale pour que le chargeur normal fonctionne. Je l'ai ensuite laissé reposer 30 minutes. Cela a créé suffisamment de charge minimale dans la batterie morte pour que le chargeur reprenne puis recharge complètement la batterie morte. Cela fonctionne depuis.

Démontez-vous la batterie? Essayez de démonter et de mesurer la tension sur les batteries.Si elle n'est pas inférieure à 2,5 volts, essayez de recharger les batteries à une source extérieure. Bonne chance!

C'est une mauvaise idée de simplement brancher une autre batterie. Ce que je ferais, c'est: démontez-le soigneusement puis testez chaque tension de cellule, tout ce qui est inférieur à ~ 2v (selon les spécifications de la batterie) est recyclé, puis chargez bien jusqu'à 3v, après cela, chargez les cellules. Ensuite, testez l'autodécharge - si elle est trop élevée, elle passe au recyclage. L'impédance doit également être faite!
Et à la fin, utilisez de bonnes cellules. Aucun travail n'est si urgent que vous ne pouvez pas le faire en toute sécurité, alors n'essayez jamais comme ce gars qui charge à partir d'une autre batterie! C'est ce qui se passe lorsque vous ne savez pas ce que vous achetez, car ces batteries valent moins si vous ne les utilisez pas. Et les conditions de stockage optimales consistent à les stocker à une charge de 40% déconnectée dans un endroit frais (10 ° c - 24 ° c) et sec. De cette façon, il tiendra la charge plus longtemps.