C'est probablement une question ridicule, mais je n'arrive pas à trouver un tableau sur Google qui explique les pièces typiques d'une voiture américaine classique. J'ai toujours vu ce disque rond comme un cylindre au-dessus de nombreux moteurs de voitures musclées. comment ça s'appelle? PS - Je ne suis pas mécanicien, juste curieux. Merci
18
Réponses:
Vous parlez d'un boîtier de filtre à air classique.
Les filtres à air de style plus ancien étaient de forme ronde et reposaient à l'intérieur d'un boîtier métallique rond.
Il s'agit d'un Holden straight 6 des années 80, où l'élément de filtre à air est logé et se trouve au-dessus du carburateur.
Il est intéressant de noter que même les voitures modernes, la lumière du moteur de contrôle a toujours la silhouette d'un moteur de forme classique avec le filtre à air assis sur le dessus.
la source
Comme indiqué, c'est un filtre à air circulaire. Il est positionné là car il se trouve au-dessus du carburateur. Les voitures modernes utilisent rarement des filtres à air circulaires, ils sont généralement carrés ou rectangulaires et sont connectés au système d'admission d'air par des tubes.
Ce ne sont pas seulement les voitures de sport qui ont utilisé cette configuration, c'était extrêmement courant sur les moteurs à carburateur.
la source
Par souci d'exhaustivité: permettez-moi d'ajouter que même certains modèles VW des années 70-80 et 90 étaient équipés de filtres circulaires, le Motronic (pas de carburateur mais pré-mélange de carburant et d'air) les utilisait occasionnellement. Mais au contraire, je possède un VW Rabbid (Golf) MK 2 alimenté par carburateur semi-électronique 1991 qui a un filtre à air carré. Motronic: Seat IBIZA avec VW 1.3L (1993)
Carburateur: PN Engine, carburateur électronique, filtre à air carré, 1,6 L, 69 ch (1991) Images de sites Web de vente de voitures à des fins de démonstration uniquement.
Je ne peux poster que 2 liens réguliers, voici donc le troisième: Carburateur: MH Engine of Rabbid MK1 / MK2 (1987), 1,3L / 54HP (http: //) i.stack.imgur.com/omEmu.jpg
la source
Cela dépend si le moteur utilise un carburateur ou a une injection de carburant. Le boîtier du filtre à air rond reposait sur un carburateur où le gaz et l'air sont mélangés avant d'aller dans les cylindres. Les voitures plus récentes utilisent l'injection de carburant et la plomberie pour le flux d'air est différente. L'air passe généralement par une boîte à air où un filtre plat et carré est en place. Le carburant est ensuite injecté dans le flux d'air (corps de papillon) ou directement dans les cylindres (meilleure conception).
la source