Pourquoi les camions ont-ils un rabat en plastique sous le pare-chocs avant?

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J'ai remarqué que les camions d'aujourd'hui ont ce protecteur en plastique de 3 à 4 po qui court le long du bas du pare-chocs avant.

À quoi servent-ils? Pourquoi sont-ils devenus tellement plus gros récemment?

Vous pouvez voir à quel point il est prononcé dans les camions suivants:

Chevy 2015 Ford 2016

Alors que sur ces vieux camions, il est moins visible, ou apparemment même une extension naturelle du pare-chocs.

1997 Chevy Ford 1996

truck bumper Trevor D
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Grande question. J'ai toujours supposé que c'était lié à l'aérodynamique ou au refroidissement. Étant donné que vous avez mentionné la garde au sol, cela pourrait indiquer la partie la plus basse de la chaîne cinématique / du support de suspension, de sorte que si vous la grattez contre un obstacle, vous pouvez également gratter un composant critique.
MooseLucifer

Réponses:

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Comme @MooseLucifer l'a dit dans le commentaire, ces bandes déflectrices sont généralement là pour la déviation de l'air. Ils font deux choses - premièrement, ils modifient la pression de l'air sous la voiture, ce qui contribue à la stabilité à vitesse, et deux, ils (parfois) aident à détourner le flux d'air vers le radiateur.

D'après mon expérience, vous finissez toujours par le laisser quelque part dans les bois par accident.

Aaron Lavers
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Dans les années 80, ceux-ci apparaissaient également comme des fous sur les voitures. Plus tard, ils ont redessiné les voitures pour qu'elles soient aérodynamiques sans elles. Un camion est beaucoup plus difficile à faire ...
Brian Knoblauch
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Plus il y a d'air sous un véhicule, plus cet air aura d'effet sur l'économie de carburant. Le déflecteur d'air avant abaissé réduira la quantité d'air et améliorera ainsi l'économie de carburant.

Les gros camions routiers ont ajouté plusieurs nouveaux types d'air ces dernières années pour la même raison. Le plus notable a été les jupes longues sous les remorques.

Fred Wilson
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Donc, même si vous placez un morceau de plastique de 5 "x 40" (ou quelque taille que ce soit) juste en face de l'air, cela est encore plus économe en carburant que la turbulence qui se produirait si cet air passait sous le camion à la place?
Trevor D
@TrevorD Oui, chaque molécule d'air exclue du dessous est une molécule qui n'aura pas de multiples interactions de traînée avec le tronc et la surface de la route. C'est pourquoi les voitures de course ont une garde au sol minimale.
Fred Wilson
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C'est une apparence supplémentaire pour que le concessionnaire puisse vous vendre quelque chose (pour les micros). J'en ai ajouté un à mon Nissan Titan; C'était un supplément offert sur le VUS QX 56, donc il a juste boulonné au Titan (à l'époque, il n'était pas offert sur le Titan).

forgeron37
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