Condensateurs et moteurs

Réponses:

23

Les deux autres personnes qui ont répondu ont bien compris la première partie: le condensateur en céramique de petite valeur agit comme un filtre haute fréquence. Les brosses créent des quantités folles de bruit haute fréquence à large spectre, ce qui peut interférer avec l'électronique (en particulier le récepteur radio). Le condensateur agit comme un court-circuit aux hautes fréquences (Xc = 1 / (2 * pi * fC)) et il est soudé le plus près possible du commutateur (c'est-à-dire juste au niveau des fils du moteur) pour minimiser l '"antenne" de ces fréquences voir. Si le condensateur n'était pas là, le bruit "verrait" plusieurs pouces de fil de moteur qui agirait comme une excellente petite antenne pour diffuser ce bruit dans tout ce qui se trouve à proximité, en particulier le récepteur radio sensible.

Cela n'a rien à voir avec le lissage de quoi que ce soit - le condensateur est beaucoup trop petit pour être efficace en tant que périphérique de stockage temporaire. Il est utilisé comme un shunt basse impédance sélectif en fréquence, un filtre passe-bas, si vous voulez.

akohlsmith
la source
J'appuie ceci. J'ai également vu qu'avec un tel agencement, la durée de vie du moteur lui-même s'allonge. Des idées pourquoi?
Sushrut J Mair
1
Il est le plus proche possible pour minimiser la longueur de fil qui peut rayonner. Il est également le plus proche possible pour minimiser l'inductance. L'inductance empêchera un condensateur de faire son travail.
Kortuk
Les enroulements du moteur sont des inductances et si vous utilisiez PWM pour contrôler la vitesse, vous avez une forme d'onde d'impulsion répétitive à fort courant et à montée rapide. Avec la «bonne» longueur de câble, vous pouvez voir des réflexions du bord de l'onde interférer de manière constructive et faire monter une tension suffisamment élevée pour provoquer l'échec de l'isolation (très mince) aux premiers tours du bobinage. Un petit capuchon sur les câbles bloquerait également cela. Je ne pense pas avoir vu cela sur de petits moteurs à courant continu, mais c'est un problème avec les gros moteurs à courant alternatif entraînés par des variateurs de fréquence (VFD ou onduleurs comme on les appelle communément.)
akohlsmith
3

Des condensateurs de faible valeur sont utilisés pour réduire le bruit RF provoqué par les moteurs à balais. Le bruit RF peut interférer avec votre signal de commande, ce qui est évidemment un problème particulier dans les véhicules RC en raison de la proximité du récepteur.

Dans un moteur à balais, les contacts des balais établissent et rompent constamment le contact avec la puissance, ce qui produit un bruit électrique à haute fréquence. Le condensateur agit pour réduire ce signal haute fréquence en maintenant la charge et en lissant les changements, de sorte que plutôt que des pointes et des creux rapides dans l'alimentation, vous obtenez simplement une onde douce. [Voir la réponse d' Andrew pour les détails sur la façon dont cela fonctionne.]

Simon P Stevens
la source
1
Cela signifie-t-il qu'un moteur sans balais n'aurait pas besoin d'un capuchon?
2010
3
Les moteurs sans balais sont en fait des moteurs triphasés à courant alternatif avec des circuits de commande complexes. Les moteurs eux-mêmes ne génèrent pas beaucoup d'EMI / RFI, mais les hacheurs sur la section d'entraînement du circuit de contrôle peuvent chanter, c'est pourquoi vous verrez souvent des circuits de filtrage autour d'eux.
akohlsmith
2

Un condensateur entre les fils est toujours un filtre, filtrant les signaux haute fréquence (bruit). Il peut également être chargé et déchargé, il agit donc comme une batterie très petite et de courte durée de vie, lissant le signal qui n'est pas filtré.

ArielP
la source