Suis-je en train de manquer quelque chose? L'article d'Engadget Kia a fabriqué une minuscule cage de Faraday pour protéger votre clé sans fil contre les voleurs :
De nombreux systèmes d'entrée sans clé existants ne sont pas sécurisés, mais peu de gens sont susceptibles de remplacer leurs voitures juste pour réduire les chances d'un voleur déterminé de s'enfuir avec leur trajet. Kia UK a cependant une solution officielle. Il s'inspire de tiers et lance KiaSafe, un boîtier qui sert de minuscule cage de Faraday pour bloquer les signaux sans fil de la clé. Il n'y a rien de particulièrement spécial - c'est finalement une pochette doublée de métal - mais c'est tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour empêcher quelqu'un de glisser votre voiture pendant que vous dormez.
Je suis confus à plus d'un titre.
- J'avais pensé que le but d'une cage de Faraday pour les signaux RF est d'empêcher les RF à l'intérieur de sortir et les RF à l'extérieur d'entrer. Donc, vous devriez le retirer de la cage de Faraday pour l'utiliser, puis bien sûr les mécanismes d'interception habituels peuvent toujours avoir lieu.
- Si votre source rayonnante est positionnée à plat contre ou même à une fraction de longueur d'onde de la cage de Faraday (au moins un treillis métallique), n'obtenez-vous pas de toute façon une fuite importante?
</rocketscience>Réponses:
L'idée de cet étui est de protéger les clés pendant que vous dormez. Vous devez retirer les clés lorsque vous souhaitez les utiliser pour conduire la voiture.
Le principal problème est d'essayer de faire face au vol de voiture par relais à clé. Cela a tendance à se produire la nuit, les voleurs profitant du fait que la plupart des gens gardent leurs clés près de la porte d'entrée. Ainsi, le signal de la clé doit simplement être relayé de l'autre côté du mur (où le signal de la clé atteint à peu près), vers la voiture. Ensuite, la voiture peut ensuite être déverrouillée, démarrée et chassée. L'idée du boîtier, c'est que vous mettez la clé dans le boîtier, beaucoup moins de RF sort, donc le signal est si faible qu'il ne peut pas être relayé pour voler votre voiture.
Ensuite, vous devrez retirer la clé de l'étui pour pouvoir monter dans votre voiture. Ainsi, votre entrée et votre démarrage sans clé ne sont pas aussi faciles qu'ils le seraient autrement. Alors oui, les clés sont alors hors du boîtier, mais vous êtes en mesure de voir / utiliser la voiture, ce qui devrait empêcher quiconque de voler votre voiture.
Une solution alternative à cela est ma solution préférée: garder les clés plus loin de la porte.
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C'est tout à fait l'intérêt de le mettre dans une petite cage de Faraday. Vous le sortiriez de la cage pour accéder à votre voiture ou à votre voiture.
Quelques clés de nouvelle génération discutent avec la voiture. La voiture demande "êtes-vous là?", Et la clé répond "yup!". Ce qui est très bien et dandy lorsque vous êtes près de la voiture et que vous voulez qu'elle fonctionne.
Malheureusement, lorsque vous dormez et que vos clés sont dans la poche de votre veste accrochée dans le hall, certains voleurs de voitures bien équipés peuvent placer une extrémité d'une liaison de relais RF près de votre voiture et l'autre extrémité à côté de votre porte d'entrée. Lorsque la voiture demande «êtes-vous là?», Grâce au lien que la clé peut entendre, et la voiture entend sa réponse. Le lendemain matin, votre voiture n'est pas là. La cage de Faraday bloque l'accès RF indésirable.
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Répondre à la 2e partie de votre question
Richard Feynmann a montré que l'atténuation d'une cage de Faraday à fils métalliques parallèles, avec un espacement des fils de distance D, avec un espacement L entre les fils et le circuit à blinder, était AU MOINS
à NEPERS.
Ainsi, un espacement des fils de 1 mm et une distance de 1 mm entre les fils et le circuit fournissent 6,28 nepers avec 8,6 dB / neper == 54 dB.
Si le circuit est à 2 mm à l'intérieur des fils, au moins 108 dB.
Pourquoi de nombreux récepteurs IR sont-ils dans des cages métalliques?
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