Désactivation de la fonction de signal de changement de voie d'une Corolla 2014, 2015, 2016, 2017

Je ne suis ni ingénieur ni mécanicien automobile, mais je sais ce qu'est une diode et je sais que j'en ai besoin pour mon application.

Un peu de fond (pardonnez-moi). Je possède une école de conduite, avec une flotte de Toyota Corollas. Comme beaucoup de voitures modernes, celles-ci sont équipées d'une "fonction de clignotant de changement de voie" ... Autrement dit, si vous déplacez le commutateur de signal seulement à mi-chemin, il continuera à clignoter 3 fois après l'avoir relâché. Cela confond le diable de nos étudiants, qui tentent d'annuler un signal mais s'ils le déplacent un peu trop loin, ils le voient toujours clignoter, essayent de le déplacer dans l'autre sens, puis dans l'autre sens, etc. Je n'aime pas moi-même la fonctionnalité car il n'est jamais approprié de cligner des yeux seulement 3 fois. Donc, je voudrais désactiver la fonctionnalité.

Pour comprendre les choses, j'ai acheté un interrupteur de clignotant d'occasion correspondant à ce modèle et l'ai mis sur mon multimètre. Je sais donc quelles broches sont connectées lorsque le bras de commutation est déplacé. Comme le montre mon graphique, la voiture voit une connexion à la TERRE lorsque le commutateur est déplacé vers la gauche ou la droite, AVANT qu'il "clique". Puis quand il "clique en position", il voit une autre connexion ... juste un fil représentant les deux côtés. Lorsque le clignotant est éteint après que ce fil montre un circuit fermé, il ne continue pas de clignoter.

Je voudrais donc que l'interrupteur se "couche" sur la voiture, lui disant qu'il est "complètement cliqué" chaque fois qu'il est déplacé. Je ne veux pas déchirer l'interrupteur ni même le retirer car il est à l'intérieur de la colonne de direction, mais le câble est facile d'accès. Il semble que je doive ajouter deux diodes, illustrées ci-dessous en marron.

J'ai de la place pour mettre à peu près n'importe quelle diode entre les fils épissés, mais les seules diodes avec lesquelles j'ai travaillé sont de minuscules sur les cartes de circuits imprimés.

Avez-vous des suggestions pour savoir où trouver une diode et être raisonnablement sûr que cela fonctionnera? Je ne connais presque rien aux spécifications des diodes. (Ou ma théorie est-elle complètement imparfaite d'une manière ou d'une autre?)

FakeMoustache devrait en fait avoir le mérite d'avoir répondu à ma question, mais il l'a posté en tant que commentaire et une réponse devrait être publiée ici.

[Edit 12/5/2018: J'ai maintenant réussi avec trois Corollas. Fonctionne très bien!]

Juste au cas où quelqu'un aurait une Corolla 2014, 2015, 2016 ou 2017, voici ce que j'ai fourni au mécanicien pour effectuer cette simple modification. Même en tant que conducteur expérimenté, je n'aime pas la fonction de changement de voie. Comme FakeMoustache l'a indiqué, utilisez l'une des diodes 1N4001, 1N4002 à 1N4007. J'ai utilisé des 1N4007, mais j'aurais probablement dû utiliser des 1N4001 car les fils sont plus fins et plus faciles à utiliser.

Remarquez que le fil noir ne doit pas nécessairement être coupé, mais je trouve cela plus facile que de dénuder et d'épisser le fil intermédiaire.

Notez également qu'il y a deux fils roses. Ne vous épissez pas dans le mauvais! Voir l'illustration.

Étant donné que les connexions sont très probablement des entrées vers un MCU, elles doivent transporter un courant minimal. J'estimerais dans l'ordre de ma, donc toute diode 1 ampère, 24v (ou mieux) devrait fonctionner - électriquement. Cependant, en ajoutant les diodes comme indiqué, vous réduirez le délai entre les signaux "direction" et "verrouillage", de sorte que le MCU pourrait devenir "confus". Donc, cela devrait fonctionner, mais il n'est pas garanti que cela fonctionnera toujours.