Wikipédia et de nombreuses autres sources citent la déclaration suivante concernant le système de charge inductive haute puissance Magne Charge:
Par exemple, le système Magne Charge a utilisé une induction haute fréquence pour fournir une puissance élevée à un rendement de 86% (6,6 kW de puissance à partir d'une consommation électrique de 7,68 kW).
L'article de Wikipédia sur la charge inductive a une citation près de cette déclaration, mais il conduit à un manuel d'utilisation de Magne Charge qui ne soutient pas la partie "consommation d'énergie" de la déclaration et ne donne aucun détail sur l'endroit où l'énergie est perdue.
Maintenant, un système comme Magne Charge comporte deux bobines qui sont toutes deux assez grandes - le "coupleur" hors véhicule utilisé avec Magne Charge a quelque chose comme 100 millimètres de diamètre et ils sont placés très près l'un de l'autre et alignés en parallèle pendant le chargement. Il n'y a pas de transfert d'énergie à longue distance. Cela ressemble presque à un vieux transformateur ordinaire (mais avec un noyau d'air) et je n'ai jamais entendu parler d'un transformateur de 7 kilowatts gaspillant jusqu'à 14 pour cent d'énergie en conversion - dissiper environ un kilowatt de puissance ferait simplement fondre le transformateur.
Dans quelle mesure la revendication de "86% d'efficacité" est-elle réaliste? Qu'est-ce qui expliquerait ces énormes pertes?