J'ai un PCB avec quelques connecteurs USB et Ethernet RJ-45 d'un côté. Je suis assez confus quant à la façon exacte dont je suis censé y accrocher les broches SHIELD.
Il s'agit d'un périphérique hôte qui s'interface avec les périphériques. Il est alimenté en 5V 10A régulé par une alimentation externe, et est destiné à être utilisé à l'intérieur d'un véhicule.
J'ai trouvé cette question (la masse du châssis doit-elle être attachée à la masse numérique? ) Avec d'autres qui m'ont un peu aidé, mais je suis toujours confus. La réponse acceptée à ce sujet dit d'utiliser des trous de montage, mais je ne suis pas sûr de bien comprendre. Je ne sais pas si les trous de montage connectent directement le châssis / la masse numérique ou s'ils se connectent uniquement au boîtier métallique. Je l'ai supposé plus tard.
Encore plus déroutant: et si je voulais utiliser un boîtier en plastique? Je préférerais le plastique, mais je suppose que le métal le protégerait mieux contre les EMI à l'intérieur du véhicule.
Voici un exemple ( très simplifié) de ma disposition actuelle.
Et le schéma (juste au cas où, pas vraiment utile)
- Les broches de blindage se connectent au plan CHASSIS qui est isolé du GND numérique . Le boîtier physique des connecteurs doit également toucher le boîtier métallique.
- Le plan CHASSIS est connecté au boîtier métallique via les trous / vis de montage.
- Le bloc d'alimentation GND est connecté au boîtier métallique via le trou de montage inférieur gauche. Ceci à son tour connecte GND à CHASSIS via le boîtier métallique lui-même.
Suis-je trop réfléchir à cela? Dois-je simplement connecter les broches du blindage à GND et l'appeler un jour?
Connectez vos broches de blindage à GND, puis faites passer un fil / une sangle de mise à la terre de votre boîtier métallique à quelque chose d'autre dans le véhicule qui est mis à la terre afin que vous ayez un endroit pour «vider» le bruit. Dans la plupart des véhicules, presque toutes les surfaces métalliques sont mises à la terre à la borne (-) de la batterie (à moins que vous n'ayez un véhicule bancal + sol). Vous pouvez tirer la terre d'un fil de radio gnd, d'un support de montage de châssis métallique, d'un élément de cadre à proximité, etc.
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Il existe deux approches à ce problème qui ont du sens:
L'approche 1 (votre approche actuelle) fournit une bonne connexion haute fréquence (faible L), c'est pourquoi elle est utilisée dans des applications telles que les cartes mères d'ordinateurs. Cependant, cela a un coût - il peut permettre aux courants de basse fréquence de circuler dans la masse du signal depuis le châssis, ce qui provoque alors un problème de bruit en raison du couplage d'impédance commun dans la masse du signal.
L'approche 2 élimine le potentiel de boucles et de couplage d'impédance commune, mais risque l'excitation de l' intérieur de votre boîtier avec le plan de masse agissant comme une antenne patch alimentée par les bords à RF - le plus indésirable, surtout si vous avez un boîtier qui est mauvais à l'arrêt RF. Il peut également être utilisé avec des boîtes en plastique sans travail supplémentaire - l'approche 1 nécessite que les vis de la carte soient connectées à un plan d'image modernisé ou à un écran intérieur pour assurer la continuité, dans ce cas.
En ce qui concerne les boîtiers en plastique ou en métal - un boîtier en métal peut fournir un bon blindage EMI, mais doit être conçu avec un peu de soin pour éviter les antennes à fente par inadvertance au niveau des coutures mécaniques. Les boîtiers en plastique peuvent avoir un blindage EMI conçu pour eux, ou mis à niveau en utilisant une couche de film interne; si un blindage EMI global n'est pas utilisé dans une boîte en plastique, le strict minimum que je recommanderais est une feuille de métal quelque part dans la boîte pour servir de plan d'image. (Cela peut être la même chose que la plaque de masse ESD.)
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