comment fonctionne le circuit d'une perceuse électrique à vitesse variable de base?

Question 1 . je vois 4 fils allant au 'champ / bobine (s) de stator'. Y a-t-il 2 bobines de champ / stator séparées ici? est-ce pour fournir une puissance faible / élevée. Je pense qu'en théorie, vous n'avez besoin que d'une bobine avec 2 fils et cette bobine est câblée en série avec les brosses ... est-ce vrai? comment fonctionne ce circuit avec 2 bobines.

Le coffret électrique connecté aux brosses doit également être fourni. Mais il n'est ni connecté à AC, ni directement au boîtier de déclenchement. Enfin, il se connecte aux câbles du boîtier de déclenchement aux bornes de la bobine de champ. Vous pouvez déjà voir sur l'image qu'un câble blanc et un câble noir sont (très probablement) connectés à la même borne de la bobine à droite. Ce n'est pas si évident du côté gauche. Mais bien sûr, le boîtier de commutation doit en quelque sorte être fourni.

Question 2 . comment fonctionne ce circuit à vitesse variable. le schéma de câblage est-il correct (il ne montre pas une résistance variable et il ne montre pas ce qui commande l'entrée de commande du module? pourquoi y a-t-il deux commutateurs dans la chose?

Ce n'est pas un schéma complet, ce n'est qu'un croquis. Le courant alternatif doit être connecté aux bornes 1 et 3, la bobine de champ et le boîtier de commutation aux bornes 2 et 3.

Le triac est utilisé pour un contrôleur à déclenchement de phase . Le déclencheur contiendra une résistance variable entre 4 et le "point noir". Selon la position de déclenchement, le courant augmentera au-dessus du seuil du triac à un certain point dans les 90 premiers degrés d'une demi-onde, et le triac se déclenchera. Peut-être que le déclencheur contient encore plus d'électronique pour déclencher le triac quelque part sur toute la plage de 180 °.

Même lorsque vous tirez la gâchette au maximum, la gâchette coupera toujours un peu des demi-ondes et, en général, une tension chutera sur le triac. Par conséquent, l'interrupteur entre 4 et 2 raccourcira le triac dans ce cas, permettant à la pleine tension alternative de passer au moteur.

De l'autre côté, vous ne voulez pas alimenter le moteur / triac lorsque vous ne touchez pas la gâchette. Dans ce cas, l'interrupteur entre 1 et 4 sera ouvert.

ÉDITER:

Selon votre commentaire:

Voici un schéma plus complet de votre perceuse électrique:

schématique

^{simuler ce circuit - Schéma créé à l'aide de CircuitLab}

Comme vous voulez changer le sens de rotation de votre perceuse, vous devez pouvoir échanger la polarité de la bobine de champ ou de la bobine de rotor. Ici, le courant alternatif à régulation de puissance du déclencheur est connecté à deux bornes des bobines de champ via les câbles noirs. Les câbles blancs sont connectés aux mêmes bornes, alimentant le commutateur de direction, qui alimente les brosses via les câbles bleus.

Le champ et la bobine de rotor sont connectés en parallèle, ce qui augmente la puissance du moteur (chacun obtient la pleine tension du boîtier de déclenchement, ils n'ont pas à la partager)

Et gardez à l'esprit que ma résistance variable n'est qu'un modèle sur la façon dont le déclencheur peut réellement fonctionner. Voir au dessus.

bonbon
la source

Merci! mais je ne comprends toujours pas pourquoi il y a 4 fils qui vont aux bobines de champ. dans un moteur simple .. la bobine de champ est câblée en série avec la bobine de rotor via les brosses .. vous ne fournissez donc votre alimentation en courant alternatif qu'à 2 fils .. le fil # 1 serait d'un côté de la bobine et le fil # 2 serait être un côté des brosses. ainsi mon moteur a-t-il une bobine de champ «supplémentaire» pour «pwer ajouté»

Cool Pontiac

Il y a 4 fils car le moteur a un enroulement de champ séparé de chaque côté du stator. Ces enroulements pourraient simplement être réunis pour former une seule bobine, mais les placer dans une configuration équilibrée de chaque côté de l'armature peut réduire la tension de l'isolation et aider à supprimer l'arc de brosse. La bobine de champ est presque certainement câblée en série avec l'armature, pas parallèle (vous pouvez le vérifier en traçant les fils et / ou en mesurant les enroulements avec un ohmmètre).

Bruce Abbott

@BruceAbbott Je suis d'accord là-dessus. Il s'agit d'un moteur monophasé "universel" typique, et les champs doivent être en série avec l'armature. Un moteur universel n'est qu'un simple moteur à courant continu en son cœur, mais fonctionnant en courant alternatif. En utilisant une configuration en série pour le champ, ils ont un couple de démarrage très élevé, car le flux magnétique s'accumule avec le courant, qui est au maximum au décrochage ou à la charge. En parallèle, vous ne pouvez pas obtenir l'augmentation du champ magnétique lorsque l'arbre est chargé.

R Drast

Je ne suis toujours pas sûr des connexions série à cause des fils. Il semble absolument clair sur l'image qu'un câble blanc et noir est connecté sur la borne gauche. Le noir est fourni, le blanc se connecte au commutateur de direction. Je ne sais pas comment cela peut être un câblage série. Je vérifierais si ces fils sont vraiment connectés à une seule borne en inspectant / mesurant la résistance.

sweber

Merci à tous pour votre aide! Je pense que mon armature est câblée en série avec les bobines de champ. il semble que la «puissance contrôlée par thyristor» soit injectée dans le «côté A» de la bobine de champ supérieure. Le "côté B" de la bobine de champ supérieur alimente ensuite le DPDT dans la bobine d'induit. la bobine du bras remonte à travers le DPDT vers le "côté B" de la bobine de champ inférieure. Le côté A de la bobine de champ inférieur complète le circuit à la terre. Est-ce que ça a du sens?

Cool Pontiac

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