Mon exigence est de continuer à alimenter des appareils de faible puissance comme les modems DSL, etc. La plupart de ces appareils entrent en 12V / 9V DC, donc je ne vois pas la valeur d'utiliser un onduleur ordinaire qui convertit DC en AC puis de nouveau en DC, beaucoup de conversion beaucoup de perte de puissance beaucoup d'argent impliqué. Je veux une sortie DC UPS qui peut être directement entrée dans ces appareils.
Je ne suis pas pro, j'ai donc besoin d'un schéma de circuit pour un UPS DC, qui:
- Prend une entrée 12V.
- Donne une sortie 12V aux appareils.
- Si le courant d'entrée est disponible, il chargera également la batterie.
- Si le courant d'entrée n'est pas disponible, fournira le courant de la batterie aux appareils connectés.
power-supply
dc
ups
dc-dc-converter
Imran Naqvi
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Réponses:
Tout d'abord, vous devez vous rendre compte qu'une batterie SLA 12V n'est pas, jamais 12V, si elle est en charge, elle se situe autour de 14,3V (mais cela dépend de la chimie et de la température) lorsqu'elle se décharge, elle peut être aussi faible que 10V.
La solution la plus robuste est de s'assurer que tout l'équipement peut tolérer 10-15 V, car cela vous permettra de vous débarrasser de tout régulateur de sortie qui gaspillera de l'énergie pendant qu'il est sur batterie.
Presque tous les appareils électroniques qui disent que le 12V tolérera facilement le 10-15V, une grande partie seront également satisfaits du 8-24V, la principale exception étant les ordinateurs qui alimentent l'entrée 12V directement sur les disques durs, ces appareils aiment vraiment un 12V régulé.
Un bon chargeur sera nécessaire pour réguler la tension du flotteur en fonction de la température et limiter également le courant de charge.
Une solution serait:
Les convertisseurs buck ont tendance à être plus simples et plus efficaces que les convertisseurs buck / boost, c'est donc une bonne raison de préférer ceux dans une conception, mais si vous voulez vraiment une sortie 12V régulée, il n'y a aucun moyen d'éviter un convertisseur buck / boost et le le plan devient:
Une bonne topologie de convertisseur buck / boost est SEPIC, car vous n'avez besoin que d'un FET et d'une seule bobine, donc c'est moins cher que deux convertisseurs dos à dos: http://dren.dk/carpower.html la conception liée produira la même tension quelle que soit la tension d'entrée (8-24 V)
... ou, si vous avez de la chance, vous pouvez simplement en acheter un: http://www.mini-box.com/micro-UPS-load-sharing
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Ma suggestion serait d'utiliser une batterie au-dessus de la tension - comme une batterie 24V, 36V ou 48V. La tension peut être augmentée pour la charger et réduite pour faire fonctionner les appareils. Je recommande fortement un régulateur de suralimentation à commutation pour la charge (utilisez un circuit intégré de charge dédié) et un convertisseur abaisseur pour la décharge. Assurez-vous que n'importe quel convertisseur est conçu pour gérer la tension maximale de la batterie - par exemple, une batterie de 48 V peut atteindre 58 V lorsqu'elle est complètement chargée! Faites également attention aux tensions supérieures à environ 60 V (cc; 30 V pour le courant alternatif) - elles sont généralement considérées comme dangereuses car elles peuvent provoquer un choc électrique et nécessiter des normes de câblage appropriées.
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Comme point de départ, je rechercherais des régulateurs de tension et rechercherais une batterie qui réponde à vos besoins. Il existe différents types qui pourraient être utilisés tels que linéaire (bon marché mais inefficace) et commutation (peu plus cher mais efficace). Il est assez simple de s'assurer que la batterie ne produit du courant qu'en l'absence de tension d'entrée. Tant que la tension d'entrée est supérieure à celle de la batterie, la batterie servira de dissipateur d'énergie et l'entrée chargera la batterie. Sinon, la batterie servira de source d'alimentation. Il peut également être utile de savoir qu'une voiture de 12 volts ou une batterie à décharge profonde est généralement d'environ 12,5 volts lorsqu'elle est complètement chargée. Cela signifie que vous pouvez régler votre tension d'entrée à environ 12,5 volts pour charger la batterie et régler la sortie du régulateur de tension à 12 volts. J'espère que cela vous aidera.
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Mon approche serait de sélectionner une batterie 24 volts ou deux batteries de voiture ou similaire en série. Réglez ensuite ces 24 volts pour produire votre sortie 12 volts . Ensuite, achetez ou construisez un chargeur CA pour la (les) batterie (s). http://www.batterystuff.com/battery-chargers/12-volt/marine-chargers/GEN2.html
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