Il est tentant d'utiliser de l'huile végétale pour lubrifier les charnières de porte et d'autres mécanismes de base similaires dans la maison - l'huile végétale est facilement disponible dans presque tous les ménages. Cependant, j'entends toujours que c'est une mauvaise idée, mais je n'ai jamais pu trouver de détails sur la raison exacte pour laquelle c'est une mauvaise idée.
Que se passe-t-il exactement si j'utilise de l'huile végétale pour la lubrification des mécanismes de base?
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L'huile de toute nature n'est pas le bon lubrifiant à utiliser sur les charnières. L'huile, le WD40 ou tout autre produit à base de pétrole mouille les surfaces des charnières et ramasse la poussière et la saleté. Je recommande toujours un spray silicone sec. Le silicone fonctionne très bien, ne nuira pas aux finitions environnantes, etc. Certaines personnes aiment le graphite, mais je le trouve un peu salissant à utiliser.
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L'huile végétale ne doit JAMAIS être utilisée pour lubrifier les pièces mécaniques. Il laisse toujours un dépôt solide qui sera ensuite collé aux pièces que vous vouliez lubrifier.
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Il n'y a rien d'intrinsèquement mauvais avec les huiles alimentaires comme lubrifiants ou huiles industrielles, en fait il y en a en usage courant et elles sont très efficaces.
L'huile de canola est aujourd'hui vendue comme huile de cuisson, mais avant le pétrole, elle était considérée comme une huile industrielle plutôt qu'une huile alimentaire. C'est un lubrifiant décent et n'a pas de problèmes majeurs qui l'empêcheraient d'être efficace pour lubrifier les charnières et autres lubrifications légères.
L'huile de lin a également été utilisée à bon escient comme huile industrielle. Dans certaines applications, il surpasse les lubrifiants à base de pétrole. L'huile de lin est la même chose que l'huile de graines de lin, qui est maintenant vendue comme supplément nutritionnel.
Récemment, des lubrifiants à base de soja sont devenus disponibles, j'en ai utilisé un qui est non toxique et sans danger pour les aliments. Il fonctionne très bien comme lubrifiant léger / à usage général. Je ne l'ai pas essayé pour quelque chose de vraiment exigeant.
Les huiles d'origine animale ont également été utilisées comme lubrifiants ou huiles industrielles ou. La graisse animale (suif) est généralement saturée - c'est un solide à température ambiante. Le suif et la lanoline (huile issue de la laine) étaient autrefois utilisés comme conservateurs comme l'est aujourd'hui la cosmoline. La lanoline est toujours disponible et reste un lubrifiant / conservateur très efficace et persistant. Un produit couramment disponible à base de lanoline est le film fluide.
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Il convient de noter que les différentes huiles ont des taux différents, elles se décomposent, la viscosité, le poids, etc ... différents types d'huiles existent pour différents besoins.
Je n'ai jamais entendu parler d'utiliser du silicone sur une charnière; wd40 a toujours été mon rendez-vous. va examiner cela.
L'huile végétale se décomposerait probablement avec le temps et commencerait à sentir; tachez le contour de la garniture.
En cuisine, différentes huiles ont des points d'éclair différents (le point où elle prend feu), des points de fumée. vous n'utiliseriez pas d'huile de cuisson dans un moteur à essence pour cette raison. Son point d'éclair est trop bas.
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L'huile de jojoba est une huile cireuse qui peut être utilisée comme lubrifiant. C'est la seule huile végétale qui ne gomme jamais et ne rance jamais.
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Et chapstick. Je l'ai récemment utilisé sur une serrure et il semble bien fonctionner.
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La plupart du lubrifiant qu'ils vendent pour les déchiqueteuses à papier est de l'huile végétale. Il gomme, mais si vous l'ajoutez constamment, ce n'est pas une rupture. Je ne l'utiliserais pas sur quelque chose qui peut en fait être désactivé par un lubrifiant gommé, comme une tondeuse à barbe, mais je ferais un essai sur les charnières si je voulais qu'ils fonctionnent silencieusement et en douceur, mais sans frottement; la viscosité peut être utile sur les portes qui sont juste un peu éloignées ou soumises aux courants de vent afin qu'elles s'éloignent de la position dans laquelle elles ont été placées pour la dernière fois. J'utilise du PAM sur la porte conducteur de ma voiture, car elle avait tendance à se refermer lorsqu'elle était "parfaitement" lubrifiée en usine. J'ai également utilisé un aérosol de cuisson sur les freins (plaquettes et rotors) pour les empêcher de grincer, de mélanger ou de siffler; cela ne semble pas réduire leur efficacité,
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