Quel est le compresseur HP / PSI minimum recommandé pour pulvériser de la peinture?

J'ai un petit compresseur que j'utilise pour une petite cloueuse et pour faire sauter des pneus. Existe-t-il un PSI minimum ou une puissance que je dois pouvoir atteindre pour pouvoir pulvériser de la peinture avec?

Les pulvérisateurs de peinture ont une exigence assez faible en PSI. Je serais plus préoccupé par la note CFM (pieds cubes par minute) de votre compresseur. Cela indiquerait s'il peut comprimer l'air assez rapidement pour suivre le pulvérisateur.

Comme l'a dit Eric, CFM est la chose importante, et la plupart des petits compresseurs ont une sortie faible (<1 CFM @ 45 PSI). Pour faire autre chose que l'aérographe léger (et je veux dire le genre artistique), vous voulez vraiment quelque chose avec une plus grande sortie. De plus, la plupart des pulvérisateurs de peinture vous diront quelle est leur consommation, c'est-à-dire 1 CFM @ 45 PSI ou 2 CFM @ 90 PSI ou quelque chose comme ça. Cela dépend vraiment du pistolet à air car vous avez HVLP (High Volume, Low Pressure), HVHP et LVLP (ceux-ci sont rares). Mais ils auront un autocollant ou un marquage quelconque pour vous dire ce dont ils ont besoin.

Pour la peinture, vous ne pouvez vraiment pas utiliser un compresseur plus petit, vous en aurez besoin d'un plus grand, probablement au moins 15 gallons (ils ont tendance à avoir un moteur assez grand). Faites simplement correspondre le pistolet à peinture au compresseur.

Comme d'autres l'ont dit, la pulvérisation de peinture n'est généralement PAS une affaire de pression, mais un VOLUME d'air. Un pistolet de pulvérisation typique nécessitera une basse pression et un volume ÉLEVÉ, bien plus que tout autre rendement de compresseur standard. Celui-ci , par exemple, nécessite entre 0 et 70 PSI, mais 12 CFM. 12 CFM est bien plus que TOUT compresseur standard, même en rafales. Ou, celui-ci , nécessite 10-14 CFM. Et ces chiffres sont toujours le minimum. Pour votre sécurité, vous devez être plus élevé que cela, ou le compresseur fonctionnera constamment pour suivre le rythme, ou vous devrez peut-être vous arrêter périodiquement pour le laisser rattraper.

Les pistolets de pulvérisation vous donnent un indice, s'ils sont étiquetés HVLP. Cela signifie "High Volume, Low Pressure".

Aucun compresseur à crêpes ne vous donnera ce volume. Aucune petite électrique ne suffira. Vous avez besoin de quelque chose de musclé, avec un grand réservoir pour stocker l'air. Un compresseur à 2 étages sera le meilleur ici. N'obtenez pas quelque chose qui fournit UNIQUEMENT 12 ou 14 PCM. Recherchez quelque chose qui vous donnera au moins 16-20 CFM. Ces compresseurs ne sont pas bon marché non plus.

Ensuite, il y a un facteur que personne n'a déclaré. Je me souviens que les pulvérisateurs de peinture ont besoin d'air sec. L'air comprimé contient de l'eau. Cette eau causera beaucoup de douleur si vous ne la retirez pas. Vous aurez donc besoin d'un filtre à air pour capter l'eau et en retirer autant que possible.

Il existe également des pulvérisateurs de peinture sans air. Par exemple, ici . Je vous suggère fortement de regarder l'un d'entre eux à la place. (Je ne parle pas des modèles Wagner bon marché que vous pouvez acheter pour 60 $ dans les centres d'accueil, mais d'une pompe sans air qui coûtera dix fois plus cher.)

Enfin, il y a les aérographes . Ce sont de petits outils, souvent conçus pour un travail fin. Les artisans qui fabriquent des modèles sont souvent les utilisateurs de ces outils, bien qu'ils puissent également être utilisés dans l'industrie de la peinture automobile. Selon la brosse, on peut en trouver de petits qui nécessitent aussi peu que 20 PSI, à ceux qui ont besoin de 100 PSI. Les aérographes sont généralement des outils à faible volume, donc la plupart des compresseurs suffiront. Vous voulez toujours de l'air sec bien sûr, donc un filtre pour séparer l'eau sera important. (J'ai un ami qui a fait son brossage d'air en faisant exploser un pneu de voiture de secours dans une station-service. Ramenez le pneu de secours à la maison, et cela a fourni suffisamment d'air pour son travail de modèle.)

Lorsque vous faites des emplettes pour un compresseur avec plus de "bouffée" comme mentionné ci-dessus, vous devez également garder à l'esprit l'huile. Si vous utilisez des outils réguliers qui sont huilés (je huile mes cloueuses à peu près tous les jours), vos compagnies aériennes seront contaminées par de l'huile, probablement de l'eau aussi.

Vous aurez besoin d'un piège à huile et à eau ainsi que de nouvelles lignes que vous utiliserez uniquement pour la peinture. Un régulateur de pression à moitié décent est également une bonne idée, vous pouvez donc régler facilement la pression de sortie facilement.

Le pistolet de pulvérisation doit avoir un indice PSI min / max (ou dans le manuel), si votre compresseur peut atteindre cette hauteur, vous êtes prêt à partir. Bien que s'il s'agit d'un petit compresseur, il fonctionnera un peu pour suivre l'air expiré d'un pistolet à peinture et vous risquez d'avoir des problèmes si vous n'avez pas assez de pression.

J'ai un compresseur de kobalt à 2 chevaux avec un réservoir de 30 gallons qu'ils donnent à 6,5 scfm devrait être bon pour peindre la voiture

Obtenez un compresseur d'un niveau supérieur au minimum requis. Vous ne voulez pas qu'il fonctionne constamment et qu'il chauffe. En fait, j'ai attaché 2 tailles de crêpes avec un T qui nécessite 3 tuyaux. Il a fonctionné pour la pulvérisation de laque. Mais très bruyant. Lol. Procurez-vous simplement un moteur de 30 gallons avec un moteur de 4 à 5 chevaux avec un filtre à humidité et tout ira bien.

Je peins avec 22-26 PSI J'ai un compresseur d'air 30gal 4hp