Comment éviter de graisser la chaîne de ma jambe de pantalon

Comment résolvez-vous le problème des jeans tachés? Je préfère éviter de modifier le vélo lui-même ou de rouler l'ourlet sur mon pantalon.

Bien sûr, rouler avec un pantalon court est hors de question, maintenant que l'hiver arrive :-)

Les cuissardes ou les clips (en particulier du côté de la chaîne) sont la voie à suivre. Non seulement cela garde la jambe du pantalon propre, mais cela empêche le brassard de frotter ou de s'accrocher à quelque chose.

Vous pouvez improviser avec un grand élastique, mais les sangles Velcro sont facilement disponibles et très faciles à enfiler / retirer. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils peuvent être enroulés autour de votre tige de selle ou autre.

(Et si les bretelles - vous pouvez en utiliser deux par jambe pour des pantalons vraiment amples - ne le faites pas, vous pouvez acheter des "guêtres" qui couvrent toute la cheville et le tibia inférieur.)

Ce que j'ai toujours fait, avec beaucoup de succès, c'est de rentrer mon pantalon dans mes chaussettes. Cela évite toute graisse de la chaîne, et si le pire se produisait et que j'obtenais de la graisse sur ma chaussette, cela serait caché sous mon pantalon au travail.

(Et oui, je rentre les deux jambes de pantalon dans mes chaussettes pour éviter d'avoir l'air trop idiot, même si la chaîne n'est que d'un côté :-)

Non seulement les taches de graisse sont souvent permanentes, mais se coincer dans la chaîne peut provoquer un accident.

Voici quelques options:

Pantalon plus court . Les shorts ou les culottes resteront à l'écart. En hiver, vous pouvez porter des collants en dessous. J'aime tellement mes collants en laine que je les porte sous mon jean le jour et la nuit en pyjama. Ils sont chers, cependant.

Clips de pantalon en métal . Ce sont bon marché , durables et ils fonctionnent très bien. Je n'en mets habituellement qu'un sur ma jambe droite, mais en hiver, il peut être agréable d'en avoir un sur la gauche, donc l'air froid ne souffle pas autant. J'en stocke un sur mon tube supérieur, mais si vous êtes préoccupé par votre travail de peinture, vous aurez besoin d'un autre endroit. Il y en a même avec des réflecteurs intégrés , mais je ne les ai pas essayés.

Sangles velcro . Ils semblent attrayants au premier abord, avec des couleurs vives, des réflecteurs intégrés et parfois même un éclairage LED. Vous pouvez même acheter du velcro en vrac dans une quincaillerie ou un magasin d'artisanat pour pas beaucoup d'argent. Cependant, je trouve qu'ils fonctionnent librement lorsque mes mollets fléchissent. De plus, la fois où j'ai essayé le style LED, ils se sont cassés en quelques minutes.

Garde-chaîne complet . C'est ce que j'ai vu en Suède et aux Pays-Bas, où les cavalières portaient des costumes d'affaires et des robes longues. Aux États-Unis, la plupart des cyclistes s'inquiètent trop du poids pour en tenir compte.

Rentrez dans les chaussettes . Cela ne fonctionne que si votre pantalon et vos chaussettes sont suffisamment longs. Pendant que vous roulez, il peut encore se détacher. Si vous ne portez pas de chaussettes aujourd'hui, cela ne fonctionnera évidemment pas. Mais c'est bien car cela ne nécessite aucun équipement supplémentaire.

Pantalon retroussé . Encore une fois, c'est agréable car il ne nécessite pas d'équipement spécial et fonctionne même les jours sans chaussette ou à chaussettes courtes. Je trouve que je dois enrouler mon pantalon vraiment, vraiment loin pour le garder hors de la chaîne, et il se déroule pendant que je roule. Pendant ce temps, l'air froid frappe mes chevilles délicates.

Cela ressemble peut-être à une approche que vous avez adoptée: faire du vélo en short et porter votre pantalon comme cargaison. Même sans zone de changement, il ne devrait pas être très difficile de mettre un pantalon entre le porte-vélos et le bureau. Si votre préoccupation est le froid hivernal, vous pouvez peut-être obtenir un pantalon de cyclisme, peut-être avec une isolation thermique, sur lequel vous pouvez glisser votre pantalon.

Vous pouvez utiliser un entraînement par courroie pour éviter complètement le problème.

Il n'a pas besoin de graisse du tout!

Je n'en possède pas encore, mais j'en ai entendu le meilleur et je veux le tester bientôt. Non, je ne travaille pas pour ou dans l'entreprise.

En fait, il semble que ce ne soit pas une véritable option pour vous, car vous devrez ouvrir le cadre pour monter la ceinture. Mais je pense que cette transmission par courroie est si prometteuse d'être mentionnée dans ce contexte.

D'accord, toutes ces réponses impliquent de modifier le vélo ou vos vêtements, ou d'acheter un équipement unique; ce qui n'est pas ce que je voulais faire. Je cherchais une solution instantanée rapide, et en lisant ces réponses, j'en ai trouvé une. J'ai attrapé mon étrange sac de chaussettes, [celui que je garde pour les sox qui sortent de la sécheuse sans compagnon], j'ai choisi un article particulièrement usé, je l'ai coupé là où il y avait un trou, formant un tube ouvert que j'ai glissé sur la zone de mon pantalon où les taches de graisse se produisent. La chaussette était assez longue donc je l'ai doublée sur la surface vulnérable. Quand j'ai atteint ma destination, je l'ai glissé du bas de mon pantalon, je l'ai caché juste en dessous de mon mollet et j'ai sauté du vélo. J'ai oublié qu'il était là et j'ai presque oublié de le remettre pour le voyage de retour. Je craignais que la graisse ne pénètre.

Ce que je pense être le plus simple (et celui que je fais moi-même) est de simplement retrousser les jambes de votre pantalon. Vous pouvez voir un exemple de ce que je veux dire dans cette image http://www.terrybicycles.com/core/media/media.nl?id=5180&c=1243446&h=5020f1edd4fce298758b . Les avantages de cette méthode sont que vos jambes de pantalon ne sont pas graissées, elles permettent à vos jambes d'être plus fraîches car elles travaillent si durement, et si vos jambes de pantalon sont graissées, elles se trouvent à l'intérieur de la jambe et une fois déroulées jamais revu. J'ai l'habitude de rouler le mien plusieurs fois pour les maintenir en place et les rouler assez haut. Je fais les deux jambes pour qu'aucun d'eux ne puisse se coincer dans mon porte-bouteille. Depuis que j'ai commencé à faire ça, je n'ai pas une seule fois graissé l'extérieur des jambes de mon pantalon.

Une autre alternative consiste à utiliser un lubrifiant pour chaîne "cire". Si vous faites un peu de lecture, vous verrez que les gens ont des opinions bien arrêtées sur la lubrification des chaînes (faites une recherche ici pour "cire"). Je peux voir le raisonnement derrière la plupart des opinions, mais j'ai personnellement eu de la chance avec la cire de paraffine droite. D'autres alternatives incluent la cire en suspension dans la solution (par exemple White Lightening, Finish Line), ou la cire mélangée à des additifs. L'essentiel est que ces lubrifiants à base de cire sont destinés à durcir et à s'écailler avec le temps, de sorte qu'ils ne laissent pas de taches de plateau sur votre pantalon ou votre jambe.

Auparavant, j'utilisais de la cire de paraffine droite (similaire à cette technique , mais sans cire d'abeille), mais je viens de commencer à utiliser une méthode de lubrification de chaîne impliquant du graphite et de la cire . Cette approche semble assez bonne jusqu'à présent (seulement quelques centaines de kilomètres). Si vous allez avec une cire à chaîne, vous voudrez certainement augmenter la fréquence de réapplication par temps humide.

Je manque la solution que j'ai utilisée la plupart de ma vie, la chaîne de vélo fermée. Des vélos à engrenages fixes / simples ainsi que des vélos à moyeu interne conviennent à cette solution. Mieux si fait déjà par le fabricant des vélos mais des couvertures après-vente existent.

Mon vélo actuel est un vélo couché avec un demi-couvercle de chaîne (pour un vélo normal) et des tubes pour les parties que les vêtements sont les plus susceptibles de toucher. Ce n'est pas la solution parfaite, juste un petit endroit qui n'est pas couvert et juste là, le pantalon peut attraper autour de l'extrémité de la couverture ou peut atteindre autour de cette extrémité jusqu'à la chaîne elle-même. Alors maintenant, j'utilise un mélange de toutes les options mentionnées ici, juste parce que je ne peux pas modifier le vélo (maintenant au moins), mais je le trouve une mauvaise seconde par rapport à ce que j'ai l'habitude de faire sur mes vélos assis.

Comment résolvez-vous le problème des jeans tachés? Je préfère éviter de modifier le vélo lui-même ou de rouler l'ourlet sur mon pantalon.

Variable!

Voici ce que je fais habituellement et résout complètement le problème des vêtements tachés.

- "Changer de vêtements au travail." "Vers et depuis" -

Facile. Vêtements de vélo sur le trajet et vêtements de travail au travail. Les vêtements de cyclisme peuvent devenir gras ou non et il n'y a aucune raison de s'en soucier. Cependant, les vêtements de travail séparés restent parfaitement acceptables pour l'environnement de travail.

De toute évidence, cela peut ou peut ne pas fonctionner pour tout le monde; mais je change juste de vêtements. (Changer de vêtements nécessite simplement une cabine de toilettes ou peut-être une zone de douche d'entreprise pendant au moins 8 minutes.)

Comme d'autres l'ont posté, un pantalon roulé, dans la chaussette ou attaché à la jambe peut fonctionner ... ou peut-être pas ...

Pas besoin de retrousser les pantalons, les chaussettes, de porter des guêtres, des clips de pantalon, un garde-chaîne complet, etc ... aucun nécessaire si vous changez simplement de vêtements ....

BTW - Mon trajet actuel est en haut et sur une grande colline, et 2 plus petites le long du chemin. Si tout était plat et facile, j'utiliserais simplement des poignets de pantalon et porterais des vêtements de ville.

En tant que personne aux cheveux longs, j'ai toujours une cravate avec moi. Quand je roule avec un pantalon plus lâche, je mets juste la cravate autour du bas de ma jambe de pantalon. Terminé.

Il est également utile d'avoir un vélo de ville / de banlieue / urbain / hybride qui a une pièce en plastique à l'extérieur du train avant: http://archive.raleighusa.com/archive/2011-hybrid/detour-45-11/

Sinon, procurez-vous un croiseur ou quelque chose de similaire dont la chaîne est entièrement recouverte d'une pièce en métal ou en plastique.

J'ai eu le même problème et j'ai inventé un produit appelé Leg Shield qui fonctionne extrêmement bien. C'est une grande sangle qui couvre la jambe inférieure de votre pantalon. Lorsque vous le portez, vous n'obtiendrez pas de graisse sur votre pantalon ni ne le coincerez dans la chaîne. Amazon: http://www.amazon.com/gp/product/B006J0PHAI