Pourquoi ne voyons-nous plus des bottes de fourche? [dupliquer]

9

Cette question a déjà une réponse ici:

Quand j'étais plus jeune, il semblait que la plupart des amortisseurs de vélo de montagne portaient des bottes en caoutchouc, mais maintenant, la plupart semblent être «nus».

Échantillonnage de produits dans un magasin de vélo en ligne

Quelle était l’importance des protecteurs antichoc recouvrant la partie exposée du piston - qu’il s’agisse des capuchons génériques en caoutchouc ou des protecteurs en néoprène «lézard»? Ont-ils fait une différence pour la plupart des styles de conduite?

Pourquoi le nu est-il devenu la nouvelle chose? Est-ce juste une ingénierie de la valeur?

Protecteurs de choc génériques

Et y a-t-il une différence significative de performance entre les deux?

shocks RoboKaren
la source
Est-ce spécifique aux chocs arrière ou aux chocs avant / fourche ou en général?
Criggie
1
Il semble que la plupart des chocs soient nus ces jours-ci, mais ceux qui sont à l'avant se démarquent car ils sont les plus visibles. Surtout curieux de connaître la tendance.
RoboKaren
2
Même sur les motocrossers, les protections antichoc sont démodées car elles gênent l'action de la fourche et rendent l'inspection visuelle des dommages beaucoup plus difficile. Ils étaient utilisés à une époque où le matériau des scellés était moins efficace.
Carel

Réponses:

12

Des bottes à fourche ont été utilisées pour garder la terre à l’abri des chandeliers et aider à garder les essuie-glaces propres. Les fourches de qualité moderne ont des essuie-glaces qui nettoient mieux et durent plus longtemps, et des poteaux plus résistants à l'abrasion, donc pas besoin de botte. Les fourchettes bon marché ne mettent pas de bottes, car sur le marché actuel, les bottes crient des fourchettes bon marché

La saleté parvient toujours à se mettre derrière la botte, quelle que soit la qualité de son étanchéité, cela a plusieurs effets néfastes. Toute la saleté emprisonnée entre la botte et le poteau reste là et augmente le frottement. La botte renvoie la saleté à un poteau nettoyé par l'essuie-glace. Pour aggraver les choses, et probablement la raison pour laquelle ils sont le plus désavantagés: plus le sceau est efficace, plus il est efficace, plus il est difficile de nettoyer derrière. Peu de gens pourraient être dérangés (ou jamais même savaient) pour nettoyer derrière la botte. Étant donné que, pour un utilisateur typique, la saleté emprisonnée derrière la chaussure est bien pire que la saleté à laquelle une fourche nue est exposée. De plus, de l’humidité peut être emprisonnée dans la chaussure, ce qui augmente le risque de corrosion sur le poteau et empêche la création de la chaussure.

Boot peut présenter un avantage dans des conditions extrêmement boueuses à condition qu’elles soient bien scellées et enlevées pour un nettoyage régulier. Cependant, l'effort ne vaut probablement pas la récompense.

Mattnz
la source